유가가 지속적으로 오르면서 자동차 소유주들이 잇따라 신에너지 차종으로 전환하고 있으며, 도요타는 예상외로 수혜를 입어 전기차 3월 판매량이 두 배로 증가했습니다.
도요타는 그동안 완성차 업체 중 전기차에 무조건 올인하지 않는 대표적인 브랜드였으나, 이번에는 미·이란 정세로 인한 국제 유가 급등으로 반사이익을 얻고 있습니다.
이 일본 완성차 업체는 월요일 데이터를 발표했습니다: 3월 글로벌 순수 전기차(BEV) 판매량은 3만 5525대로 전년 동기 대비 139% 급증했습니다.
고유가로 시장의 전기차 수요가 높아지면서 3월은 도요타 역사상 전기차 월간 판매량 최고 기록을 세웠습니다.
그중 도요타의 본토인 일본 시장의 증가세가 가장 두드러졌습니다. 3월 전기차 판매량은 약 3500대로 2025년 동기 대비 4117% 폭등했습니다. 해외 시장 순수 전기차 판매량은 3만 2000대로 전년 동기 대비 두 배 증가했습니다.
유럽 시장에서 도요타의 1분기 순수 전기차 판매량은 전년 동기 대비 85% 증가해 누적 2만 5640대를 판매했으며, 주력 인기 모델은 개량형 bZ4X입니다.
고유가는 전 세계적으로 소비자들의 차량 구매 열기를 불러일으켰고, 도요타가 업그레이드된 bZ4X를 출시한 후 시장 수요는 더욱 크게 늘었습니다.
개량형 bZ4X는 지난 10월 출시되어 2025 회계연도 하반기에 처음으로 일본 본토 순수 전기차 판매 1위에 올랐습니다. 올해 3월은 이 순수 전기 SUV가 5개월 연속 일본 시장에서 가장 많이 팔린 순수 전기차 모델 자리를 지킨 달입니다.
미국 시장에서 도요타의 이 개량형 순수 전기 SUV는 현지에서 bZ로 명명되었으며, 1분기 전기차 판매량은 테슬라 모델 Y와 모델 3에 이어 미국 전체 3위를 기록했습니다.
도요타는 bZ4X(북미판 bZ)의 핵심 제품 업그레이드를 단행했습니다: 주행 거리 향상, 충전 속도 개선, 스마트 기술 사양 전면 업데이트.
2026년형 도요타 bZ의 최대 주행 거리는 314마일로 기존 bZ4X보다 25% 향상되었습니다. 신차에는 NACS 북미 표준 충전 포트가 기본 탑재되어, 차주가 테슬라의 광범위한 슈퍼차저 네트워크에 접속할 수 있습니다.
