중국 승용차 연석회의가 6월 2일 발표한 최신 데이터에 따르면, 5월 테슬라 상하이 공장에서 생산된 Model 3와 Model Y 차량의 판매량이 전년 동기 대비 39.4% 급증했으며, 합계 85,982대(유럽 및 기타 해외 시장 수출 차량 포함)를 인도하여 전월 대비 8.2% 증가했습니다. 이는 테슬라 상하이 공장에서 생산된 차량이 7개월 연속 판매 상승세를 기록하며, 중국本土 자동차 기업의 경쟁 압박 속에서 시장 점유율을 안정적으로 유지한 것입니다.
주목할 점은 테슬라의 5월 유럽 여러 국가에서의 신차 등록 대수가 회복세를 보이며, 이전 유럽 시장 부진 이후의 회복 추세를 이어갔다는 것입니다. 프랑스의 5월 테슬라 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 655% 급증한 5,446대를 기록했으며, 노르웨이는 전년 동기 대비 29% 증가한 3,345대를 기록했습니다. 테슬라는 덴마크, 스페인, 포르투갈, 스웨덴 등 시장에서도 큰 폭의 성장을 이루었습니다: 덴마크 등록 대수는 전년 동기 대비 136% 증가한 1,750대, 스페인은 113% 증가한 1,690대, 포르투갈은 349% 급증한 1,463대, 스웨덴은 71% 증가한 858대를 기록했습니다.
한편, 중국 자동차 기업 BYD는 유럽 등 해외 시장에서 판매량 상승세를 보이며, 5월에 8개월간 지속된 글로벌 판매 하락세를 마감했습니다. 이는 국제 전통 자동차 기업들이 직면한 경쟁 압력을 더욱 가중시키고 있습니다. 또한, 중국 자동차 산업 전반이 가격 경쟁에서 제품 차별화 및 기술 경쟁으로 전환됨에 따라, BYD는 기술 투자를 더욱 강화하고 있습니다. BYD는 최근 도시형 고급 운전 보조 기능에 대해 1년간 책임을 지겠다고 약속하며, 지능형 운전 시스템으로 인해 발생한 사고에 대해 자동차 제조사가 전액 경제적 손실을 부담한다고 명시했습니다.
반면, 테슬라는 고급 지능형 운전 기능이 여전히 중국 내 규제 승인을 기다리고 있으며, 중국本土 자동차 기업들의 지능형 운전 기술 발전 속도가 빨라지고 있어 승인 지연이 테슬라의 시장 경쟁력을 저하시킬 수 있습니다.
