Storyteller Overland는 앨라배마에 본사를 둔 회사로, 고급스럽고 고가의 전지형 RV를 전문으로 제작하며, 사륜구동 스프린터 밴, 대형 램 픽업트럭, 심지어 거대한 켄워스 트럭을 기반으로 합니다. (저희 테스트 디렉터 Eric Tingwall과 그의 가족은 최근 50만 달러짜리 Storyteller GXV Hilt에서 오지에서 캠핑을 즐겼습니다.) 이제 Storyteller는 미니어처 오버랜딩 RV인 Grand Bohemian(가격 198,999달러)을 출시했습니다. 이는 Ineos Grenadier를 개조하여 최대 3명이 이동하고, 식사하고, 잠잘 수 있도록 재구성한 것입니다. 당연히 Storyteller의 가장 작은 RV에 대한 임무는 MotorTrend의 가장 키가 작은 작가에게 돌아갔습니다.
적합한 차량을 기반으로 선택한 Storyteller에게 박수를 보냅니다. Ineos Grenadier는 낯선 분들을 위해 설명하자면, 랜드로버 디펜더에 대한 오마주로, 전지형 주행 능력과 독특한 비자동 복원 조향 장치로 유명합니다. (네, 네, 2026년형에서 이를 어느 정도 수정했습니다. 저희가 운전한 Grand Bohemian은 구형 섀시를 기반으로 한 프로토타입이었지만, 양산형 RV는 신형 버전을 기반으로 할 것입니다.)
내부 개조는 뒷좌석을 제거하는 것으로 시작됩니다. 그 결과 생긴 공간의 대부분은 전체 폭의 수납 공간이 차지하며, 그 위에는 L자형 소파의 짧은 쪽을 형성하는 쿠션이 놓입니다. 3인 여행 시, 운이 없거나 유전적으로 키가 작은 사람이 이곳에 앉게 될 것이며, 안전벨트 없이 좁은 헤드룸을 감안해 등을 기대고 있어야 합니다.
소파 아래 어딘가에는 10.5갤런의 물탱크(운전 중에 물이 철렁거리는 소리를 들었습니다)와 관련 배관이 있습니다. 또한 바닥과 캐비닛 아래에는 싱크대, 워터펌프, 난로 및 온수기에서 나오는 폐수를 위한 4갤런 그레이 워터 탱크, 5.4kWh 리튬이온 배터리, 200와트 인버터가 숨겨져 있습니다. 육상 전원 연결을 위한 30암페어, 110볼트 연결 단자가 있지만, GB는 전력을 많이 사용하지 않습니다. 배터리는 지붕의 400와트 태양광 패널이나 엔진의 발전기로 충전되며, 1시간 주행으로 배터리를 완전히 충전하기에 충분합니다.
생활 공간으로의 접근은 Grenadier의 분할식 뒷문을 통해 이루어집니다. 문을 열면 오른쪽에 소파의 긴 쪽이 보이고 왼쪽에는 싱크대와 여러 수납 서랍이 있는 캐비닛이 있으며, 그중에는 21쿼트 전기 냉장고를 수용하는 대형 서랍도 있습니다. 하지만 헤드룸이 충분하지 않습니다. 뒤에 서서 시간을 보내려면 Grand Bohemian의 팝업 루프탑 텐트를 올려야 합니다.
텐트를 펼치려면 뒤쪽의 한 쌍의 걸쇠를 풀고 텐트 커버를 힘껏 위로 밀어 올려야 합니다. 정말 힘을 많이 써야 가스 스트럿이 작동하기 시작합니다. 상단이 열리면 전후로 배치된 약 70/30 비율의 두 개의 힌지 방식 지붕 패널이 위로 밀려 올라가 현재 갤리선이 된 공간에 헤드룸을 제공합니다. 하지만 곧 대부분의 작업은 앉아서 하는 것이 가장 좋다는 것을 알게 되었습니다. (Grand Bohemian에서 그렇다는 것이지, 일반적인 경우가 아닙니다.) 텐트를 접는 것도 비슷하게 힘든 작업입니다. 캠프를 철수할 때 제공된 스트랩에 제 체중을 모두 실어 스트럿을 이겨내야 했습니다.
요리는? 네, 가능합니다. 오히려 실외 주방이기 때문에 ‘덮개가 없는’ 상태라고 해야 할까요. Grand Bohemian의 운전석 쪽과 후방을 덮는 스윙 아웃 차양 덕분에 폭풍우 속에서도 볶음 요리를 할 수 있습니다. 뒷문이 열리면 나무 준비 트레이가 갤리 캐비닛 뒷면에서 아래로 내려오고, 금속 트레이(자체 슬라이드식 나무 도마 포함)가 뒷문에서 내려옵니다. 후자에는 포함된 단일 버너 인덕션 쿠커를 놓고, 벤치 아래 콘센트에 연결합니다.
소화 과정의 다른 쪽 끝에서는 어떤 일이 일어날까요? Grand Bohemian에는 소위 퇴비 화장실이 함께 제공되는데, 이는 기본적으로 인상적인 시트, 봉투, 화학 중화제 배열을 갖춘 플라스틱 상자입니다. (고급 RV에 익숙하지 않은 저로서는 양동이에 볼일을 보는 것과 크게 다르지 않다고 생각했고, 때가 되면 다른 방법을 찾기로 결정했습니다.)
잠잘 준비가 되셨나요? 앞쪽 지붕 패널(70% 쪽)을 당겨 내리고 올라가면 됩니다. 저처럼 키가 작은 사람은 이 패널 하나로 잘 수 있지만, 더 넓은 공간을 원한다면 뒤쪽 패널도 내릴 수 있습니다. 단, 패널을 올리는 스트랩이 떨어지지 않도록 주의하세요. 그렇지 않으면 텐트에서 벗어나는 유일한 방법은 손가락으로 패널을 들어 올리는 것뿐입니다. (Storyteller는 탑승자가 긴급히 대피해야 하는 상황을 대비해 이 부분을 재고할 필요가 있을 것입니다.)
뒷문을 닫는 것을 잊었다는 사실을 깨닫기 전까지는 모든 것이 좋았습니다. 뒷문은 1층에서만 닫을 수 있습니다. 덧붙여, Grenadier는 오른쪽 주문이 열리기 전에 왼쪽의 작은 문을 먼저 열어야 하는데, 이는 성가신 일입니다. 하지만 Ineos는 Grenadier를 설계할 때 RV를 염두에 두지 않았을 것이라고 생각합니다.
Grand Bohemian이 최대 3명이 잘 수 있다고 주장한다고 언급했습니다. 두 명은 루프탑 텐트에 쉽게 (원한다면 플라토닉하게) 들어갈 수 있습니다. 세 번째 침대는 소파 쿠션 아래에서 선반이 슬라이드 아웃되고, 벨크로로 부착된 등받이가 추가 침대의 나머지 절반을 형성합니다. 유일한 문제는 루프탑 텐트에 있는 사람들이 아래층에서 자는 사람을 밟지 않고는 나갈 수 없다는 것입니다.
시승, 아니 시취침을 위해 저는 모하비 근처의 BLM 오프로드 및 캠핑 장소로 향했습니다. 전시장 상태의 Grenadier는 가장 쾌적한 로드 트립 차량이 아니므로, Storyteller는 Grand Bohemian에 Evictus 프리러너 서스펜션을 장착하여 더 부드러운 승차감과 더 나은 측풍 안정성을 제공한다고 말합니다. (뒷창문의 Evictus 데칼은 없어져도 될 것 같습니다. 이 차량은 적어도 일시적으로 생활하는 공간인데, 백미러를 볼 때마다 “EVICT US”가 보였기 때문입니다.) Storyteller는 또한 더 큰 휠과 더 공격적인 타이어, 범퍼 가드, 윈치, 그리고 공기가 빠진 타이어를 다시 채우기 위한 컴프레서를 장착합니다.
캠프장에 도착했을 때 뱀과 레인저의 비율이 대략 무한대 대 0이라는 것을 깨닫고, 차량 주변을 밝혀주는 밝은 노란색 조명이 정말 마음에 들었습니다. 카메라와 비디오 크루를 위해 바위 위를 기어다닌 후, 인덕션 버너로 꽤 괜찮은 스매시 버거를 요리했습니다. 사진작가 Darren Martin이 그 과정을 안내해 주지 않았다면 그렇게 맛있지 않았을 것입니다.
밤이 되자 비디오와 사진 담당자들은 저를 야생동물에게 남겨두고 떠났습니다. 기온이 떨어지고 있어서 가솔린 난로를 켜고 따뜻한 물로 설거지를 했습니다. Grand Bohemian 내부의 공간 부족이 가장 큰 문제였습니다. 예를 들어, 냉장고에서 무언가를 꺼낼 때마다 소파 앞쪽 끝으로 몸을 움직여야 했고, 설거지를 하기 전에는 입고 있는 옷을 제외한 모든 옷을 앞좌석이나 침대로 옮겨야 했습니다. Grand Bohemian은 캠핑을 테트리스 게임으로 만들어 버립니다.
Storyteller는 Grand Bohemian에 흰색 또는 빨간색으로 전환되는 LED 실내등을 장착했으며, 빨간색은 야간 시력을 보호하기 위한 것입니다. (빨간색은 태블릿으로 잠수함 영화를 볼 때 분위기 있는 조명으로도 훌륭합니다.) 이것은 훌륭했습니다. 침대에 올라가 텐트의 거대한 창문 세 개를 모두 열었을 때, 경치는 장관이었습니다. 그리고 하늘은, 맙소사, 별들로 가득 차 있었습니다!
매트리스는 제 취향에 비해 너무 얇았고, Grand Bohemian의 침대는 표준 에어 매트리스 크기에 맞지 않아 담요 몇 장을 더 깔아 침구를 보강했습니다. (물론, 자지 않을 때는 더 많은 물건을 Storyteller의 비좁은 공간에 쑤셔 넣어야 한다는 뜻이었습니다.) 밤새 바람이 거세게 불었고, 높은 곳에서 자다 보니 흔들림이 더 느껴졌지만, 꽤 편안하게 느껴졌습니다.
아침에는 루프탑 텐트의 세 개의 큰 창문을 통해 장엄한 전망이 펼쳐졌습니다. 화학 화장실을 살펴보았지만(기자로서 철저함을 위해 적어도 한 번은 사용해 봐야 한다고 생각했습니다), 아침 세수를 위해 코요테들의 선례를 따르기로 했고, 더 큰 일은 더 문명화된 배관 시설로 돌아갈 때까지 미루기로 했습니다. 언덕을 내려와 시험장에서 테스트 크루를 만나 Grand Bohemian의 주방으로 크루를 위해 계피 프렌치 토스트를 요리했습니다. (이번에는 Martin의 도움 없이 말이죠, 고맙습니다.)
Storyteller가 Ineos Grenadier의 작은 공간에 얼마나 많은 생활 공간을 집어넣었는지에 대해 진심으로 감명받았습니다. 그 공간 안팎에서 편안하게 요리하고, 청소하고, 자고, 휴식을 취할 수 있었고, 뱀과 코요테에게 모든 것을 드러낼 의향이 있었다면 야외 부착물을 사용해 샤워도 할 수 있었을 것입니다. 그리고 네, Storyteller는 배설 문제도 해결해 줍니다. 그 악마 같은 화장실이 가격에 포함되어 있습니다. 하지만 20만 달러짜리 RV가 중세 시대 죄수들에게 제공되는 수준보다 나은 화장실 시설을 제공할 수 있을 것이라고 생각할 수도 있습니다.
Grand Bohemian의 문제는 내부에서 오랜 시간을 보내기에는 너무 비좁다는 것입니다. 화장실을 집에 두고 간다 하더라도 수납 공간은 매우 부족합니다. 모든 작업을 하기 전에 물건을 치우는 과정이 선행되어야 하는 느낌이었습니다. 그리고 Grenadier가 원하는 곳 어디든 오프로드로 갈 수 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 신선한 물이 10.5갤런밖에 없다면 얼마나 오래 떨어져 있을 수 있을까요? Grand Bohemian의 23.7갤런 연료 탱크와 12-15mpg의 연비, 그리고 8시간마다 1갤런의 가솔린을 소비하는 난로와 온수기도 제한 요소입니다. 그리고 주로 재미를 위해 그 소위 화장실을 계속 언급하고 있지만, ‘가져온 것은 가져가야 한다’는 원칙을 진지하게 고려해야 합니다. 20만 달러를 주고 정말 자신의 배설물을 싣고 다니고 싶으신가요?
오버랜딩이 목표라면, 같은 돈으로 밴 기반 캠퍼밴을 구입하면 더 넓은 생활 공간과 더 적은 스트레스를 얻을 수 있습니다. 1년간 Mercedes Sprinter AWD를 사용한 경험에서 알 수 있듯이, 이러한 밴은 예상보다 더 먼 오프로드 주행이 가능합니다. (또는 더 많은 돈을 들여 오프로드 트레일러를 추가하여 장비를 운반할 수도 있습니다.) Grand Bohemian은 정말 멋진 아이디어이며, SUV가 소형 캠퍼밴이 될 수 있음을 증명합니다. 하지만 극도로 가볍게 짐을 꾸리는 사람이 아니라면, 그래야만 한다는 것을 증명하지는 못합니다.
