전기차 열풍이 퍼포먼스카 시장을 강타한 가운데, 오펠이 코르사 GSE 모델을 선보였다. 브랜드의 순수 전기 퍼포먼스 플래그십으로서 OPC의 스포츠 유전자를 계승했으며, 스텔란티스 그룹의 CMP 아키텍처를 기반으로 제작되었다. 최고 출력은 207kW, 0-100km/h 가속 시간은 5.5초에 달한다. 외관은 일반 모델을 기반으로 전면적인 스포츠화 업그레이드를 거쳐, 모든 디테일에서 퍼포먼스 아이덴티티를 드러낸다.
차량 전면부는 전용 스포츠 프론트 범퍼를 적용했으며, 이중 블랙 아웃 그릴과 삼각형 에어 커튼 장식으로 공기역학 성능을 최적화했다. 후드는 더욱 날카로운 라인으로 디자인되어 시각적 공격성을 강화했다. 측면에는 18인치 스포츠 휠이 장착되었고, 미쉐린 파일럿 스포트 4S 고성능 타이어(215/40 R18)가 적용되었다. 노란색 GSE 식별 브레이크 캘리퍼와 블랙 휠 아치가 강한 대비를 이루며 전투감을 극대화했다. 후면에는 블랙 리어 스포일러와 전용 디퓨저가 추가되어 고속 안정성을 높였으며, 차체 곳곳에 블랙 아웃 처리가 적용되고 전용 GSE 엠블럼이 더해져 식별성을 극대화했다. 전체적인 디자인은 절제되고 과장되지 않았지만, 강력한 퍼포먼스의 내공을 숨기지 못한다.
인테리어는 운전자 중심의 디자인을 유지하며, 스포츠 소재와 대비되는 색상 요소를 사용해 몰입감 있는 주행 분위기를 연출, 실용성과 퍼포먼스 감각을 모두 갖췄다. 시트는 알칸타라 소재로 마감되었고, 블랙-그레이-옐로우 격자 패턴이 더해져 지지력과 감싸는 느낌을 극대화했으며, 노란색 안전벨트가 포인트가 된다. 스티어링 휠 역시 알칸타라로 감싸 촉감이 부드럽고, 메탈 패들 시프트가 더해져 조작감에 있어 의례적인 느낌을 더한다. 차량 내부에는 알루미늄 스포츠 페달과 블랙 헤드라이너가 적용되어 디테일에서 스포츠성을 강화했다.
사양 면에서는 10인치 중앙 터치스크린이 탑재되었고, GSE 전용 퍼포먼스 모듈이 내장되어 G-포스, 배터리 열 관리 등의 데이터를 표시한다. 또한 스티어링 휠 히팅, 앞좌석 시트 히팅, 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 후방 카메라 등 실용적인 사양을 갖춰 퍼포먼스와 일상적인 출퇴근 요구를 모두 충족시킨다.
파워트레인 측면에서 코르사 GSE는 전륜 싱글 모터를 탑재했으며, 스텔란티스 전기 플랫폼을 기반으로 제작되어 최고 출력 207kW, 최대 토크 345Nm를 발휘, 역대 가장 강력한 양산형 코르사가 되었다. 배터리는 51kWh 배터리 팩이 탑재되어 주행 가능 거리는 약 350km이다. 변속 시스템에는 기계식 슬립 리미티드 디퍼렌셜(LSD)이 적용되어 전륜의 미끄러짐을 효과적으로 억제하고 코너링 안정성을 향상시켰다. 섀시는 뉘르부르크링 서킷 전용으로 튜닝되었으며, 서스펜션은 낮아지고 강성이 높아졌다. 알콘 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 적용되어 제동 성능과 한계 주행 성능이 일반 코르사를 완전히 압도한다.
