현재까지 타이어와 브레이크 마모로 인한 미세 입자는 유럽 배출 규제의 범위에 포함되지 않았습니다. 그러나 2026년 말부터 새로 개발되는(형식 승인) 차량에 적용되고, 2027년 말부터 모든 신규 등록 승용차 및 경상용차에 적용되는 유로 7(Euro 7) 배출 기준 시행과 함께 구속력 있는 한도가 도입될 예정입니다. 유로 7의 목표는 직경 10마이크로미터 미만의 미세 입자 배출을 제한하는 것으로, 이러한 입자는 호흡기 깊숙이 침투하여 인체 건강에 매우 해롭습니다.
외신 보도에 따르면, 프라운호퍼 IWU 연구소(Fraunhofer IWU)가 참여한 프로젝트 컨소시엄이 유럽연합(EU)의 엄격한 요구 사항을 쉽게 충족할 수 있는 스테인리스 스틸 브레이크 디스크를 선보였습니다.
이 브레이크 디스크는 성형 공법으로 제조되어 마모가 매우 적으며, 예상 수명은 30만 킬로미터에 달합니다. 무기 마찰 재료와 함께 휠 브레이크 시스템에 사용될 경우, 이 디스크의 마모는 현재 회주철 브레이크 디스크와 유기 마찰 라이닝으로 구성된 표준 방식에 비해 85% 이상 감소합니다.
