► 포드, 2029년까지 유럽에 5종의 신차 발표 ► ‘랠리 혈통’ 소형 전기차 및 ‘멀티 에너지’ 크로스오버 ► 추가: 유럽 생산 및 유럽 전용 브롱코 변형 모델
마침내 – 수년간의 쇠퇴와 가장 존경받던 모델들의 단종 이후, 포드가 2029년까지의 유럽 제품 계획을 확정했습니다.
새로운 ‘Ready, Set, Ford’ 프로그램의 일환으로, 포드는 올해부터 2020년대 말까지 유럽에서 5종의 신차를 출시할 것이라고 발표했습니다. 여기에는 전기 초소형차와 유럽에서 생산되어 유럽 시장을 겨냥한 브롱코 모델이 포함됩니다. 이 소식은 포드가 르노 그룹과 협력하여 AmpR 소형 배터리 전기 아키텍처를 활용해 새로운 소형차를 개발 중이라고 확인한 지 얼마 지나지 않아 나왔습니다.
이번 Ready, Set, Ford 이니셔티브 출시와 함께, 포드는 두 대의 새로운 배터리 전기차가 B-세그먼트 해치백과 소형 크로스오버가 될 것이라고 확인했습니다. 이는 피에스타의 전기차 대체 모델과 신세대 푸마가 될 가능성이 높습니다. 이 차량들은 포드가 르노와 협력하여 AmpR 소형 플랫폼을 기반으로 개발되며, ‘레이스 투 로드’ 기술이 적용될 예정입니다. 다만 그 방식과 범위는 아직 불분명합니다.
포드 유럽 사장 짐 바움빅은 이 차량들이 포드의 정체성을 느낄 수 있을 것이라고 재빨리 확신시키며, 폭스바겐과의 파트너십 및 최근 르노와의 제휴가 ‘단순한 거래가 아니라 전략적 수단’이라고 언급했습니다. “우리는 최고의 파트너와 협력하여 속도와 규모를 확보하고, 제품에 집착하여 열정적이고 틀림없는 포드 차량을 제공합니다.”
바움빅은 이어 CAR 매거진에 “한 가지 분명히 하고 싶은 것은, 우리는 누구에게도 차량 개발을 아웃소싱하지 않는다는 점입니다. 우리는 르노를 선택했는데, 그 이유는 그들이 비용뿐만 아니라 특성과 역량 면에서도 매우 경쟁력 있는 플랫폼을 보유하고 있기 때문입니다. 우리는 공동 개발을 진행하며, 주도권을 쥐고 있을 것입니다.”라고 말했습니다.
포드는 현재 단계에서 이 차량들에 대한 많은 세부 정보를 제공하지 않았으며, 새로운 전기 초소형차가 ‘독특한 디자인과 포드의 시그니처 주행 역학을 결합한다’고만 밝혔습니다. 또한 포드는 이번 신차 발표 전반에 걸쳐 랠리 및 모터스포츠 유산을 강조하며, 새로운 승용차에 ‘레이스 투 로드’ 기능을 주입할 것이라고 말했습니다.
‘랠리 혈통’이라는 용어가 자주 언급되는 가운데, 포드 유럽 승용차 책임자 크리스티안 바인게르트너는 이는 주로 포드의 엔지니어링 팀이 핸들링 역학에 집중한다는 것을 의미한다고 설명했습니다. 이는 포드 팀이 AmpR 소형 기반 차량의 자체 버전을 개발할 때 쉽게 영향을 미칠 수 있는 부분입니다. “댐퍼, 서스펜션 튜닝, 조향비… 이 모든 것은 우리가 제어할 수 있고 우리 손에 달려 있습니다. 또한 인테리어와 익스테리어 디자인 전반과 차량 경험을 완전히 자체적으로 수행할 수 있다는 점도 있습니다.”
바인게르트너는 “랠리를 연상시키는 또 다른 요소는 차량 내에서 쉽게 접근할 수 있는 버튼과 같은 세부 사항입니다. 운전 중에는 [실내에서] 이것저것 만질 수 없기 때문이죠.”라고 덧붙이며, 실내에 상당한 수의 물리적 컨트롤이 유지될 것임을 암시했습니다.
피에스타라는 이름의 부활에 대해 바인게르트너는 아직 이름이 확정되지 않았다고 재빨리 말하면서도, 소형 전기 해치백에 이 이름을 사용하는 데는 ‘장단점이 있다’고 언급했습니다. “향후 몇 달 안에 결정할 것입니다.”
이 두 대의 소형 전기차 외에도 포드는 ‘랠리 혈통’ DNA를 갖춘 두 대의 ‘멀티 에너지’ 크로스오버도 발표했습니다. 바인게르트너에 따르면, 이 두 크로스오버는 2029년에 출시될 가능성이 높으며, ‘일종의 하이브리드’와 배터리 전기 파워트레인을 탑재할 것으로 예상됩니다. 이 차량들이 다른 제조사와 협력하여 개발될지, 아니면 포드가 단독으로 개발할지는 확인되지 않았습니다.
포드는 또한 유럽과 영국을 겨냥한 현재의 제로 배출 목표에 반대하는 입장을 강조하며, 바움빅은 “우리는 규제 명령을 충족시키기 위해 차량을 만드는 것이 아니라 사람들을 위해 만듭니다. 제로 배출로 가는 가장 빠른 길은 고객이 실제로 선택할 길입니다.”라고 말했습니다.
바움빅은 또한 이 계획이 포드가 ‘승리를 위해 경쟁하고 속도감 있게 움직이도록’ 설계되었다고 덧붙였습니다. “레이싱에 대해 이야기하면서 빠르게 움직이지 않을 수 없습니다. 이것이 바로 이러한 제품 공세를 보게 되는 이유입니다.”
