토요타의 고성능 스포츠 브랜드 Gazoo Racing이 최근 합산 출력 700마력을 자랑하는 캠리를 제작했습니다. Gazoo Racing이 고출력 토요타 레이싱카를 만드는 것은 흔한 일이지만, 이번 캠리는 특별합니다. 이 캠리는 트윈 엔진 4륜구동 레이아웃을 채택했으며, 앞차축에는 최대 출력 300마력의 1.6T 터보 3기통 엔진이, 뒷차축에는 최대 출력 400마력의 2.0T 터보 4기통 엔진이 탑재되었습니다. 따라서 이 특별한 캠리에는 7개의 실린더가 탑재되어 최대 출력이 700마력에 달합니다.
이 ‘7기통’ 캠리는 토요타와 Gazoo Racing이 일본 슈퍼 내구 24시간 레이스에서 선보인 맞춤형 모델로, 미국 사양 캠리의 일본 시장 공식 출시를 기념하기 위해 탄생했습니다.
이 차량의 전면 엔진룸에는 GR 야리스, GR 코롤라, LBX 모리조 RR에도 탑재된 1.6T 3기통 엔진이 장착되어 최대 출력 300마력을 냅니다. Gazoo Racing 엔지니어들은 일반적인 성능형 캠리를 만드는 데 만족하지 않고, 트렁크 위치에 두 번째 엔진을 추가로 장착했습니다. 트렁크에 위치한 이 2.0T 엔진은 Gazoo Racing이 새롭게 개발한 것으로, 아직 양산民用 차량에는 탑재되지 않았으며 최대 출력 400마력을 발휘합니다. 이 새로운 엔진은 향후 토요타의 성능 차량에 적용될 가능성이 있다고 전해집니다.
트렁크 위치에 탑재된 2.0T 엔진
독특한 파워트레인 외에도, 이 캠리에는 맞춤형 전후방 범퍼, 와이드 바디 키트, 대형 고정식 리어 스포일러가 장착되었습니다. 이 차량은 현재 양산 계획이 없으며, 토요타와 Gazoo Racing의 기술 탐구 성과를 보여주는 데 더 중점을 두고 있습니다.
