블룸버그 통신에 따르면, 비야디(BYD) 고위 임원 리커(李柯)는 신형 7인승 순수 전기 모델이 중국 시장에서 폭발적인 주문을 기록함에 따라, 비야디가 늦어도 올해 연말까지 유럽 시장에 ‘탕(Tang) EV’를 출시할 계획이라고 밝혔다.
리커는 최근 로마에서 열린 국제금융포럼 유럽 특별 정상회의(FII Priority Europe)에서 가진 인터뷰를 통해, 탕 EV 모델이 올해 연말 또는 2027년 초에 유럽 및 아시아태평양 시장에 진출할 것이라고 말했다.
이 중간 가격대 모델은 비야디의 유럽 제품 라인업에서 또 하나의 핵심 축이 될 전망이다. 앞서 비야디는 소형 순수 전기 및 하이브리드 모델로 유럽 시장에 진출한 바 있으며, 신차 출시로 현지 전통 완성차 업체들의 경쟁 압박이 더욱 가중될 것으로 보인다. 지난 4월 베이징 모터쇼에서 처음 공개된 이후, 비야디 탕 EV의 주문량은 15만 대를 돌파하며 중국 시장에서 흥행 모델로 자리 잡았다. 현재 비야디는 이 제품을 해외 시장으로도 확대할 계획이다.
비야디 부사장이자 글로벌 사업을 총괄하는 리커는 “4월 사전 예약 초기, 단 2주 만에 10만 대의 주문을 확보했다”고 소개했다.
올해 4월, 중국 완성차 업체들은 유럽 순수 전기 승용차 시장에서 전체 점유율 15%를 기록했으며, 전체 신차 판매량 대비 점유율은 약 10%에 달했다. 비야디는 해외 진출 선두 기업 중 하나로 자리매김했다. 반면, 유럽 현지 완성차 업체들은 자국 시장에서 치열한 경쟁에 직면했을 뿐만 아니라, 중국 시장에서의 점유율도 지속적으로 줄어들고 있다.
비야디 탕 EV의 중국 시장 판매 가격은 약 3만 5500달러로, 메르세데스-벤츠, 기아, 볼보자동차 등 브랜드의 주요 경쟁 구간에 대응한다. 체리(Chery) 산하 Jaecoo 7 SUV는 영국 시장에서 준수한 판매 실적을 올리며 업계에서 ‘가성비 레인지로버(Temu Range Rover)’로 불리지만, 이 모델은 순수 전기차가 아니다.
도이체방크(Deutsche Bank)의 분석에 따르면, 비야디 탕 EV에 탑재된 블레이드 배터리와 초고속 충전 기술은 중국 시장 동급 경쟁 모델 대비 뚜렷한 우위를 제공하며, 기관은 이 모델의 월 판매량이 1만 대에 달할 것으로 예측했다.
리커는 비야디가 유럽 시장 투자를 강화하고 있다고 덧붙였다. 헝가리 공장의 완성차 및 부품 생산 능력이 지속적으로 확대되고 있으며, 동시에 회사는 유럽 내 두 번째 생산 기지를 평가 중이나 아직 입지가 확정되지는 않았다. 그녀는 비야디가 유럽 연구개발(R&D) 팀을 확충하여 자율주행 기술 및 데이터 연구개발 역량에 주력할 것이라고 밝혔다.
중국 시장과 관련해 리커는 전반적인 자동차 시장 상황이 약세를 보이고 있음에도 불구하고, 비야디 자체의 판매량은 여전히 안정적인 성장세를 유지할 것으로 예상되며, 브랜드는 신기술과 고급 모델을 통해 실적을 견인할 것이라고 말했다. 리커는 “현재 소비자들은 관망세가 짙어 향후 추세를 단정하기 어렵지만, 아마도 2분기 시장에 변화가 나타날 수 있다”고 전했다.
