이번 주 에보 팟캐스트 에피소드에서 리처드 미든과 존 바커가 뉘르부르크링 24시 레이스에서 겪은 최고의 (그리고 최악의) 이야기를 들려줍니다. 이 레이스는 지구상에서 가장 위험하고 까다로운 레이스 중 하나이지만, 관중과 경쟁자 모두를 사로잡는 매력은 다른 어떤 레이스도 따라올 수 없습니다. 1970년 첫 레이스 이후 처음으로 매진을 기록한 올해는 그 어느 때보다 규모가 커졌습니다.
디키 미든은 2006년 N24에 처음 출전했던 당시의 기억을 회상합니다. “온갖 미친 일들이 벌어졌어요. 마치 갈라파고스 제도처럼 그곳에서만 존재하는 것들이 레이스를 펼치는 느낌이었죠.” 그해에는 200대가 넘는 차량이 그리드에 올랐는데, 이는 60대가 출전하는 르망 24시와 비교하면 초라해 보일 정도입니다…
> BMW M3 투어링 GT 레이서는 뉘르부르크링의 스타이며, 이제 판매 중입니다
2026년의 가장 큰 뉴스는 포뮬러 원 챔피언 막스 페르스타펜이 3번 메르세데스-AMG GT3에 참가한다는 것입니다. N24의 드라이버들은 다양한 그리드의 부산물로 각계각층에서 모여들지만, 현역 포뮬러 원 챔피언이 이 도전에 나선 것은 전례가 없는 일입니다. 페르스타펜은 개인 시간에 시뮬레이터에서 많은 GT 레이싱을 즐기는 것으로 알려져 있으며(2024년에는 가상으로 N24 우승), 최근에는 실제 세계에서도 활동하고 있어 그의 등장이 그리 놀라운 일은 아닐 수도 있습니다.
올해 N24에 처음 참가하는 대다수는 의심할 여지없이 페르스타펜 팬이겠지만, 이것만이 2026년 에디션을 특별하게 만드는 이유는 아닙니다. 2024년 그리드는 10년 만에 가장 큰 규모로, 161대의 차량으로 인해 레이스 주최 측은 기존 150대 제한을 초과하여 수용할 수 있도록 피트와 패독 구역을 개조해야 했습니다. 그 결과, 이번 주 팟캐스트에서 논의하는 바와 같이 올해 레이스에는 매우 특별한 차량들이 출전합니다.
2026년에는 다시아 로건부터 독특한 원오프 모델인 BMW M3 투어링 GT, 총 3대의 HWA 에보 R, 그리고 한 쌍의 BMW Z4 GT3와 같은 현대적인 클래식 GT3 레이서까지 다양한 차량이 출전합니다. 또한 맨테이 레이싱의 신형 992 포르쉐 911 GT3 컵 MR과 토요타 GR이 출전시키는, 아키오 토요다가 직접 운전할 가능성이 매우 높은 특별 엔트리 등 몇 가지 미스터리한 출전 차량도 있습니다. 현재 출전 차량은 GR 야리스로 등록되어 있지만, GR GT3가 첫 공식 레이스에 모습을 드러낼 수도 있다는 소문이 돌고 있습니다.
세계에서 가장 까다로운 레이스에 대한 우리의 생생한 이야기를 듣고 싶다면, 지금 바로 여러분이 선호하는 플랫폼에서 에보 팟캐스트 49화를 청취하실 수 있습니다.
