2026년 타이베이 국제 컴퓨터 전시회(COMPUTEX 2026) 기간 중 개최된 NVIDIA GTC 타이베이 행사에서 베트남 전기차 제조업체 빈패스트(VinFast), 이스라엘 자율주행 소프트웨어 기업 오토브레인스(Autobrains), 미국 칩 제조사 엔비디아(NVIDIA)가 전략적 협력을 발표하며 동남아 시장을 겨냥한 새로운 L4(레벨 4) 자율주행 로보택시 플랫폼을 공동 개발한다고 밝혔다. 해당 플랫폼은 엔비디아 드라이브 하이페리온 10(NVIDIA DRIVE Hyperion 10) 컴퓨팅 아키텍처를 기반으로 하며, 오토브레인스의 ‘에이전틱 AI(Agentic AI)’ 소프트웨어 기술이 통합된다.
이번 협력은 동남아 지역의 고밀도 교통, 다양한 운전 행태 및 복잡한 도시 환경이 제기하는 기술적 과제에 대응하기 위해 마련되었다. 이 지역은 전 세계적으로 자율주행 시스템 검증에 가장 까다로운 테스트 시나리오 중 하나로 간주된다. 세 기업은 모듈형 개방형 아키텍처를 통해 차량 통합, 고성능 컴퓨팅 플랫폼 및 새로운 AI 소프트웨어를 통합함으로써 현재 자율주행 솔루션이普遍적으로 직면한 시스템 복잡성, 높은 컴퓨팅 비용 및 비통제 환경에서의 운영 안정성 부족 문제를 해결할 계획이다.
오토브레인스의 ‘에이전틱 AI’ 기술은 기존의 엔드투엔드 AI 모델과 달리 여러 개의 전용 AI 에이전트를 사용하며, 특정 운전 작업을 수행할 때만 활성화된다. 이 방식은 실제 교통 상황에서 시스템의 상황 처리 능력을 향상시키는 동시에 컴퓨팅 리소스 요구량을 줄이고, 자율주행 기술의 대규모 상용화를 위한 비용 효율적인 확장 경로를 제공한다.
빈패스트 입장에서 이번 협력은 비용 경쟁력을 갖춘 고급 자율주행 솔루션을 구축하는 데 도움이 된다. 엔비디아 드라이브 하이페리온 10 아키텍처는 검증된 소프트웨어 및 하드웨어 기반을 제공하여 일반적으로 수년이 소요되는 자율주행 시스템 통합 주기를 크게 단축할 수 있다.
빈패스트 자율주행 기능 개발 부사장 겸 ADAS/AD 연구소장 응우옌 반 즈엉(Nguyễn Văn Dương) 교수 박사는 “첨단 모빌리티 기술이 소수만의 전유물이 되어서는 안 된다고 믿습니다. 빈패스트는 글로벌 선도 기술 파트너와의 협력을 통해 확장 가능하고 보편적으로 접근 가능한 자율주행 솔루션을 개발하는 데 전념하고 있습니다. 오토브레인스 및 엔비디아와 함께 동남아의 역동적이고 복잡한 실제 교통 환경에서 L4 모빌리티 기술을 발전시키기 위한 실용적이고 비용 최적화된 접근 방식을 구축해 나가고 있습니다.”라고 말했다.
오토브레인스의 CEO 이갈 라이헬가우츠(Igal Raichelgauz)는 “엔비디아 및 빈패스트와 함께 선보이는 이 플랫폼은 에이전틱 AI를 적용한 최초의 L4 로보택시 시스템으로, 실제 교통 조건을 대규모로 처리하도록 설계되었으며 양산 차량에 탑재할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.”라고 밝혔다.
엔비디아 자동차 사업부 부사장 리시 달(Rishi Dhall)은 “소프트웨어 정의 차량(SDV)이 자동차 산업의 전환을 주도하고 있습니다. 빈패스트가 엔비디아 드라이브 하이페리온 플랫폼을 기반으로 오토브레인스의 자율주행 소프트웨어를 결합하여 개발하는 L4 프로젝트는 안전하고 신뢰할 수 있으며 복잡한 실제 교통 환경에 적응하는 자율주행 차량의 발전을 가속화할 것입니다.”라고 말했다.
빈패스트는 최근 국내외 최고 기술 파트너와의 지속적인 협력을 통해 기술 연구개발 역량과 제품 생태계를 강화하고 있으며, 글로벌 시장 확장 전략을 지원하고 제품 품질, 사용자 경험 및 지능형 전기차 기술의 접근성을 점진적으로 향상시키고 있다.
