최근 르망 24시 내구 레이스 서킷 현장에서 제네시스 Magma GT (파라미터 | 가격 문의)3 레이스카의 실차 스파이샷이 공개됐다. 제네시스 Magma GT 미드십 슈퍼카를 기반으로 제작된 이 레이스카는 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 본격적으로 최정상 내구 레이스에 도전한다는 신호탄일 뿐만 아니라, FIA GT3 그룹 규정에 따라 Magma GT 양산형 슈퍼카의 계획을 확정지었다. 브랜드 계획에 따르면, 이 차량은 2027년에 공식적으로 레이스 데뷔를 시작하며, 제네시스는 Magma 플랫폼을 기반으로 다양한 파생 모델도 선보일 예정이다.
이번에 포착된 Magma GT3 레이스카는 제네시스가 지난해 11월 공개한 Magma GT 미드십 슈퍼카 콘셉트의 서킷 버전이다. 디자인 미학에 중점을 둔 콘셉트카와 달리, 이 전문 GT3 레이스카는 장거리 내구 레이스에 적합하도록 전방위적인 서킷 튜닝을 거쳐 경쟁력을 극대화했다. 신차는 콘셉트카의 유려하고 미래지향적인 차체 라인을 유지하면서도, 풀 세트의 전문 공기역학 키트를 장착했다. 차량 후면에서 가장 눈에 띄는 것은 대형 고정식 리어 윙으로, 이는 GT3 그룹 레이스카의 상징적인 구성이며 고속 코너링 시 충분한 다운포스를 제공한다.
이전까지 많은 이들이 Magma GT가 단순히 브랜드의 디자인과 기술을 선보이기 위한 콘셉트카에 그칠지도 모른다고 추측했지만, 이번 GT3 레이스카의 공개로 그러한 의혹은 완전히 사라졌다. 간단히 말해, Magma GT3 레이스 프로젝트의 시작은 Magma GT 양산형의 공식적인 ‘통행증’이며, 많은 기대를 모은 이 프리미엄 미드십 슈퍼카가 마침내 콘셉트 단계에서 양산 단계로 접어들게 되었다.
향후 서킷 테스트가 지속적으로 진행됨에 따라, 공식적으로 Magma GT 및 GT3 레이스카의 파워트레인 제원, 섀시 구성 등 핵심 정보를 단계적으로 공개할 예정이다. 또한 이 프리미엄 슈퍼카의 최신 소식을 계속해서 전해드리겠습니다. 제네시스의 곧 양산될 미드십 슈퍼카와 브랜드의 르망 레이스 진출에 대해 자동차 팬 여러분의 생각은 어떠신가요? 댓글을 통해 자유롭게 의견을 남겨주세요.
