지난 5월 28일, 이탈리아 프리미엄 모터사이클 브랜드 두카티(Ducati)가 두카티 레이싱 역사에서 수많은 전설적인 페이지를 장식한 이탈리아 무젤로(Mugello) 서킷에서 브랜드 창립 100주년을 기념하는 특별 한정판 컬렉션 ‘Collezione 100’을 공개했다.
이번 컬렉션은 두카티 100년 역사 속 가장 상징적인 순간과 히스토리 모델에서 영감을 받은 10가지 독창적인 리버리와 10종의 모델로 구성되며, 10개 모델 모두 각각 단 100대씩만 한정 생산되는 넘버링 에디션이다.
이번 컬렉션은 기술과 디자인, 그리고 순수 예술을 결합해 현대적인 아이콘으로 재해석한 것이 특징이다. 두카티 역사상 아이코닉한 모터사이클에서 영감을 받은 리버리와 함께 ‘두카티 100’ 로고가 자수 처리된 최고급 알칸타라 또는 가죽 시트가 장착되며, 이번 컬렉션만을 위해 개발된 센테나리오 브론즈(Centenario Bronze)’ 컬러가 곳곳에 반영되었다. 이 특별한 브론즈 컬러는 브레이크 캘리퍼, 연료 탱크 캡 테두리를 비롯해 스티어링 헤드 또는 빌렛(Billet) 트리플 클램프에 고정된 모델명 및 일련번호 시리얼 플레이트에 적용되어 한정판의 가치를 더한다.
또한, 100주년 역사에 걸맞은 정통성을 부여하기 위해 그 동안 V2 모델 라인업에서는 볼 수 없었던 ‘건식 클러치(Dry clutch)’가 적용되었으며(단, 데저트X 100 및 스크램블러 100 제외), 차체 리버리와 동일한 컬러로 마감된 전용 리어 스탠드, 모터사이클 커버, 정품 인증서가 기본 패키지로 포함된다. 시동을 걸 때 계기판(대시보드) 화면에 펼쳐지는 전용 이그니션 세리머니 기능 역시 컬렉터들의 오감을 만족시키는 요소다. 각 모델의 오너들은 차량 리버리와 동일한 그래픽으로 디자인된 한정판 전용 헬멧과 테크니컬 라이딩 재킷으로 완벽한 ‘Collezione 100’ 룩을 완성할 수 있다.
이탈리아 현대 미술의 거장이자 열렬한 두카티스티인 ‘우고 네스폴로(Ugo Nespolo)’가 이번 프로젝트에 참여했다. ‘Collezione 100’의 모든 모델에는 네스폴로 특유의 화려하고 역동적인 스타일로 두카티 히스토릭 모델을 재해석한 넘버링 아트 프린트 2점이 포함되며, 모두 네스폴로의 친필 사인이 새겨져 소장 가치를 극대화했다.
특히 V4 모델은 커스텀 제작된 고급 우드 케이스에 담겨 오너에게 최종 인도된다.
무젤로 서킷의 메인 스트레이트에서 펼쳐진 공개 행사에서는 두카티 레노버 팀의 세계적인 라이더 프란체스코 바냐이아와 마크 마르케즈가 직접 특별 머신을 공개해 주목을 받았다. 두 선수가 무젤로 GP 레이스에서 타고 달릴 데스모세디치 GP(Desmosedici GP) 머신은 이번 ‘Collezione 100’에 적용된 10가지 그래픽 요소를 기하학적 패턴으로 아름답게 결합한 특별 리버리를 입었다.
이 외에도 공식 파트너사인 카레라(Carrera)의 1,000개 한정판 기념 선글라스와 피콰드로(Piquadro)의 전용 백팩 컬렉션이 함께 공개되어 100주년의 축제 분위기를 고조시켰다.
일반 대중과 라이더들이 ‘Collezione 100’ 실물을 직접 만나볼 수 있는 첫 무대는 오는 7월 3일부터 5일까지 개최되는 ‘월드 두카티 위크(World Ducati Week)’가 될 예정이다. 이후 본 컬렉션은 영국의 세계적인 자동차 축제 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)’ 등 글로벌 투어를 거친 뒤, 두카티의 고향인 이탈리아 볼로냐로 돌아와 지역 내 주요 박물관에 전시될 계획이다.
Panigale V4 S 100 (750 Imola Desmo – 1972)
파니갈레 V4 S 100의 리버리는 1972년 이몰라 200 마일 레이스에서 폴 스마트와 브루노 스파지아리가 우승을 차지한 ‘750 Imola Desmo’에서 영감을 받았다.
750 Imola Desmo는 두카티 최초의 양산형 트윈 실린더 로드 바이크인 750 GT를 기반으로 개발되었으며, 데스모드로믹 밸브 시스템과 GP 머신 스타일의 차체를 적용해 탄생했다.
당시 인기를 끌었던 SF 감성의 ‘글리터 실버’ 컬러는 이후 두카티를 대표하는 상징적 컬러로 자리 잡았으며, Imola의 우승은 MV 아구스타와 지아코모 아고스티니를 꺾는 역사적인 순간으로 기록됐다.
파니갈레 V4 S 100은 알칸타라 시트, 최고급 카본 파이버 윙 및 머드가드, 건식 클러치, 티타늄·카본 아크라포비치 배기 시스템 등을 적용했으며, 트랙 주행용 오픈 클러치 커버와 거울·번호판 제거 키트, 센테너리 브론즈(Centenary Bronze) 컬러의 시리얼 플레이트가 장착된다. 또한 전용 목제 상자로 인도된다.
Panigale V2 S 100 (750 Super Sport Desmo – 1975)
프랑코 운치니(Franco Uncini)가 1975년 이탈리아 챔피언십에서 우승한 750 슈퍼 스포츠 데스모 의 그래픽에서 영감을 얻었다.
도로용 750 스포츠를 연상시키는 옐로우 리버리에 당시 두카티 공장에서 조립되던 선박용 엔진의 시그니처 컬러인 브라운/버건디 디테일을 조합했으며, 새로운 두카티 V2 패밀리 최초로 전용 개발된 건식 클러치가 탑재되어 극도로 컴팩트한 구조를 완성했다.
알칸타라 시트, 빌렛 스포츠 핸들바, 스티어링 댐퍼, 센테너리 브론즈 시리얼 플레이트 등이 특징이다.
Streetfighter V4 S 100 (900 Sport Desmo Darmah – 1979)
1970~80년대 모터스포츠계를 풍미했던 블랙 & 골드 그래픽의 ‘900 스포트 데스모 다르마’를 오마주했다.
당시 이탈리아에서 유행하던 이국적 감성을 담아 차체 측면에 새겼던 호랑이 머리 문양을 스트리트파이터 V4의 언더테일 및 전용 헬멧·재킷에 현대적으로 위트 있게 반영했다.
알칸타라 시트, 카본 머드 가드, 건식 클러치, 빌렛 트리플 클램프 등이 적용되며 전용 목재 상자로 인도된다.
Monster 100 (Monster S4Rs Tricolore – 2008)
몬스터 100은 2008년 몬스터 S4Rs 트리콜로레에서 영감을 받은 트리콜로레 리버리를 적용했다.
1993년부터 2008년까지 이어진 1세대 몬스터의 마지막을 장식한 모델에 대한 오마주로, 카본 파이버 커버가 포함된 건식 클러치, 알칸타라 시트, 전용 윈드스크린 및 싱글 시트 캐노피 룩을 연출하는 시트 커버 키트가 장착되어 스포티함을 강조했다.
XDiavel V4 100 (750 Super Sport “California Hot Rod” – 1977)
1977년 데이토나 오발 트랙에서 쿡 넬슨(Cook Neilson)이 역사적인 승리를 거두며 미국 시장 내 두카티의 인지도와 판매량을 폭발적으로 끌어올린 “캘리포니아 핫로드” 머신의 리버리다.
컬렉션 중 유일하게 최고급 가죽 시트가 적용되었으며, 통알루미늄을 깎아 만든 핸들바 중앙부에 센테너리 브론즈 시리얼 플레이트가 리벳 고정되었다. 전용 목재 상자로 인도된다.
Diavel V4 RS 100 (900 Replica – 1979)
1978년 아일 오브 맨 TT(Isle of Man TT)에서의 우승을 기념해 탄생한 도로용 레이싱 레플리카 모델 ‘900 레플리카’의 그린·레드·화이트 리버리를 적용했다.
데스모세디치 스트라달레 엔진을 품은 디아벨 V4 RS를 기반으로 하며, 알칸타라 시트, 통알루미늄 가공 핸들바 중앙부 시리얼 플레이트, 오픈 클러치 커버 등이 포함된다. 전용 목재 상자로 인도된다.
Multistrada V4 RS 100 (500 SL Pantah – 1979)
두카티 최초로 트렐리스 프레임과 벨트 구동 방식의 ‘판타 엔진’을 도입했던 1979년의 혁신작 ‘500 SL 판타’의 리버리다.
자동차 디자인의 거장 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)가 디자인했던 클래식 두카티 로고와 특유의 각진 그래픽이 매력적이며, 테일 페어링에는 최고의 퍼포먼스를 상징하는 ‘Desmo’ 로고가 새겨졌다. 전용 목재 상자로 인도된다.
Scrambler 100 (250 Scrambler – 1962)
1960년대 미국 수입업자 조 벌리너(Joe Berliner)의 요청으로 미국 시장 전용 오프로드 주행용(Dirt track)으로 개발되었던 최초의 ‘250 스크램블러’ 리버리에서 영감을 받았다.
스크램블러 나이트시프트(Nightshift)를 기반으로 알칸타라 시트와 빌렛 스티어링 클램프에 고정된 센테너리 브론즈 플레이트, 빌렛 연료 캡 링 등이 추가되어 클래식한 멋을 냈다. (※ 건식 클러치 미적용 모델)
Hypermotard V2 SP 100 (Ducati 860 “24 Horas de Montjuïc” – 1975)
1975년 바르셀로나 몬주익 24시간 내구 레이스에서 NCR 팀 소속으로 우승을 차지했던 860 데스모 프로토타입의 강렬한 레이싱 리버리를 구현했다.
올린즈(Öhlins) 서스펜션과 단조 휠이 장착되는 최고 사양의 ‘SP’ 버전을 기반으로 하며, 알칸타라 시트, 건식 클러치, 빌렛 알루미늄 트리플 클램프 등이 레이싱 헤리티지를 강조한다.
DesertX 100 (Pantah “Ice” – 1981)
1981년 알프스 얼음 트랙에서 개최된 레이스 이벤트의 휴식 시간에 관람객들을 위해 스터드 타이어를 장착하고 브레이크를 제거한 채 얼음 위를 달렸던 이색적인 ‘판타 아이스’의 옐로우·블루 스트라이프 리버리를 재현했다.
하이 프론트 머드 가드와 알루미늄 라디에이터 그릴이 오프로드 감성을 극대화하며 핸들바 라이저에 시리얼 플레이트가 장착된다. (※ 건식 클러치 미적용 모델)
한편, 두카티 코리아는 이번 ‘Collezione 100’ 한정판 모델에 대한 국내 사전 예약을 6월 3일까지 진행한다고 밝혔다. 자세한 구매 상담 및 예약 절차는 두카티 코리아 공식 채널을 통해 확인할 수 있다.
