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기아에 이어 스페인 자동차 산업에 중국 완성차 업체의 새로운 진출 소식이 전해졌다.
스페인 언론이 업계 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면, 지리(Geely)가 포드 스페인 공장의 일부 부지를 인수하기로 합의했으며, 해당 부지에서 자사 차종을 생산할 계획이다. 이에 대해 지리 측은 아직 공식 입장을 밝히지 않았고, 포드 관계자는 해당 소문에 대해 언급을 거부했다.
이번 거래가 최종 성사되면 지리는 스페인에 실물 생산 기지를 설립하는 또 다른 중국 완성차 업체가 된다.
이번 ‘주인공’은 지리
보도에 따르면, 지리가 인수하는 대상은 포드 스페인 알무사페스(Almussafes) 공장의 3번 차체 조립 공장 부지다.
알무사페스 공장은 발렌시아 자치구에 위치해 있으며, 포드의 남유럽 주요 생산 기지로 오랫동안 주력 모델을 생산해 왔다. 이 공장은 몬데오 등 차량을 생산하며 안정적인 프레스, 용접, 조립 능력과 완벽한 공급망을 갖추고 있었으나, 포드의 전동화 전환과 생산 최적화로 인해 3번 조립 공장은 장기간 가동이 중단되면서 외부 협력 및 생산 인수 조건이 마련되었다.
지리의 이번 인수는 공장 전체가 아닌 일부 조립 부지에 한정된다. 이러한 ‘부분 인수’ 방식은 초기 투자 규모를 줄이는 동시에 기존 생산라인을 활용해 인수에서 양산까지의 기간을 대폭 단축할 수 있다.
보도는 또한 양사가 지리가 포드를 대신해 한 차종을 위탁 생산하는 방안을 논의 중이나, 아직 공식 확인되지 않았다고 전했다.
중국 완성차 업체의 유럽 진출 측면에서 지리가 ‘첫 번째’는 아니다. 앞서 기아(Chery)는 스페인 현지 기업 에브로 모터스(Ebro Motors)와 합작법인을 설립해 바르셀로나의 옛 닛산 공장을 재가동하며 스페인에서 현지 양산을 시작한 최초의 중국 완성차 업체가 되었다.
올해 2월 로이터 통신은 지리가 자동차 기술 공유를 위해 광범위한 협상을 진행 중이라고 보도했다. 이번 포드 스페인 공장 일부 인수 소식은 지리가 유럽 현지 생산에서 실질적인 진전을 이루었음을 의미한다.
다수 중국 기업의 스페인 진출 소식
실제로 올해 들어 여러 중국 완성차 업체가 스페인에 공장을 설립하거나 생산을 확대할 계획이라는 신호를 잇따라 보내고 있다. 업계는 이를 중국 업체가 남유럽을 거점으로 유럽 전역 시장을 공략하기 위한 핵심적인 배치 시기로 보고 있다.
외신에 따르면, 창안자동차(Changan Automobile)는 스페인 북부, 특히 아라곤 지역을 포함한 부지에 공장 설립을 검토 중이다. 관계자는 아직 최종 결정이 내려지지 않았으며 투자 규모나 생산 능력 등 세부 사항도 확정되지 않았다고 밝혔다.
이러한 협상 진행은 스페인 산체스 총리의 중국 투자 유치 전략이 점차 효과를 보고 있음을 보여준다. 산체스 총리는 지난 4월 중순 네 번째로 중국을 방문해 창안자동차 주화롱 회장 등 중국 기업 고위 관계자를 만났다.
상하이자동차(SAIC) 산하 MG도 유럽 공장 설립 계획을 추진 중이다. 소식통에 따르면 MG는 스페인에 전기차 공장을 건설할 계획이며, 이는 EU의 높은 관세 부담을 상쇄하기 위한 조치다. 해당 결정은 아직 최종 확정되지 않았으며, 투자 규모, 생산 능력, 가동 시기 등 주요 세부 사항은 논의 중이다.
MG Motor 유럽 책임자는 올해 3월 언론 인터뷰에서 유럽 연간 판매량이 약 30만 대에 달하는 규모에서 현지 공장 설립은 합리적이라고 밝혔다. 그는 MG가 이미 공장 후보지를 선별했으며, 빠르면 내년에 생산을 시작할 수 있다고 전했다.
영파오(Leapmotor)는 스텔란티스 그룹의 스페인 사라고사 공장을 활용해 완성차를 생산할 계획이다. 기아는 합작 형태로 카탈루냐 지역에서 완성차 조립을 시작했으며, EBRO 브랜드도 생산을 재개했다. 스페인 산타나 모터스(Santana Motors)는 둥펑자동차그룹, 베이치그룹과 협력해 현지에서 자동차 조립 사업을 진행 중이다.
또한, 배터리 제조사 CATL은 스텔란티스와 함께 아라곤에 41억 유로를 투자해 LFP 배터리 공장을 건설할 예정이며, 2026년 말 가동을 목표로 현지 전기차 생산에 핵심 부품을 공급할 계획이다.
중국 업체들이 스페인을 집중적으로 선택하는 것은 현지 시장 성과, 산업 기반 및 정책 환경과 밀접한 관련이 있다. 판매 측면에서 중국 브랜드는 스페인에서 빠른 성장세를 유지하고 있다. 유럽자동차공업협회(ACEA) 데이터에 따르면
