evo Eras가 돌아왔습니다! 그리고 올해 우리는 자동차 세계의 대표 주자인 슈퍼카의 부상을 집중적으로 조명할 예정입니다. 앞으로 7개 호에 걸쳐 1970년대부터 현재까지 각 10년을 대표하는 가장 중요한 슈퍼카 사례들을 선정할 것입니다. 2026년 6월호에서는 슈퍼카의 기원부터 시작합니다: 어디서 시작되었고, 무엇이 그 존재를 형성했으며, 누가 최초의 슈퍼카를 만들었을까요?
Bentley의 뛰어난 Blower, Mercedes의 아름다운 ‘Gullwing’, Carroll Shelby의 미친 Cobra, 그리고 Ford의 엄청나게 빠른 GT40까지, Richard Meaden과 James Taylor가 이 슈퍼카 선구자들의 혁신과 운전 경험을 분석합니다. 그리고 John Barker는 Lamborghini Miura가 최초이자 진정한 슈퍼카로 인정받을 첫 번째 자동차라는 주장을 펼칩니다.
반대편 스펙트럼에서는 B7 Audi RS4, W204 Mercedes C63 AMG, E9X BMW M3, Lexus IS F로 구성된 화려한 4종 세트와 함께 2000년대 초반 자연흡기 슈퍼 세단의 황금기를 재조명합니다. 이들 차량의 실린더를 합치면 총 32개이며, 결합된 출력은 오늘날의 전기 하이퍼카 한 대에도 미치지 못합니다. 하지만 각각은 적어도 두 배의 개성을 지니고 있습니다.
또한 우리는 도로와 트랙에서 새로운 Porsche 911 GT3 Manthey Kit의 운전대를 잡고, 가장 접근하기 쉬운 레스토모드인 Rocketeer의 V6 엔진 탑재 Mazda MX-5와 Theon의 최신작 형태로 약간 덜 접근하기 쉬운 모델을 시승합니다.
6월호를 위해 우리는 성공적인 BAC(아는 사람들은 Briggs Automotive Company라고 부르는)의 한 축인 Neil Briggs와도 인터뷰하여 그의 자동차 인생 이야기를 들었습니다. 한편 Richard Porter는 빠른 에스테이트가 과대평가되었다고 생각하고, Dickie Meaden은 역대 가장 희귀한 슈퍼카들을 찾아낸 후 숨을 돌립니다.
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