► 포르쉐가 아닙니다 ► GAC와 화웨이의 합작 프로젝트 ► 영국 출시 계획 없음
포르쉐 파나메라는 슈투트가르트에서 가장 인기 있는 모델은 아닐 수 있지만, 중국 디자인 스튜디오에 강한 인상을 남긴 것 같습니다. 올해 베이징 오토쇼는 슈투트가르트의 타이칸과 파나메라 슈팅 브레이크와 놀라울 정도로 닮은 자동차들로 가득했지만, 가장 유사한 것은 새로 공개된 아이스탈란트 GT7이었습니다.
덴자 Z9 GT, 샤오미 SU7 등 다른 차들도 파나메라와 타이칸을 모방했지만, 아이스탈란트는 포르쉐의 슈팅 브레이크와 완전히 똑같은 차량입니다.
아이스탈란트입니다!
‘AI 스타트 뉴 랜드’의 약자로, 우리가 본 이름 중 가장 독창성이 부족한 이름 중 하나일 수 있습니다. 이는 기술 대기업 화웨이와 중국 GAC 자동차 제조업체의 새로운 합작 프로젝트입니다. 중국에서는 치징으로 알려질 예정이며, 훨씬 더 나은 이름이라고 생각합니다.
분명히 타이칸 및 파나메라 크기이므로, 휠베이스는 3000mm, 길이는 5050mm, 너비는 1980mm, 높이는 1470mm입니다. 참고로 포르쉐의 파나메라 모델은 높이 1423mm, 휠베이스 2950mm, 길이 5052mm, 너비 1937mm입니다.
또 무엇을 알고 있나요?
GT7은 BEV와 레인지 익스텐더로 출시될 예정이며, 후자는 특히 중국에서 여전히 인기가 많습니다. 대부분의 보도에 따르면 듀얼 모터 사륜구동 방식과 중국 CATL公司的 배터리 셀을 사용할 것이라고 합니다. CAR은 또한 엔진이 REX의 프론트 액슬 위에 위치할 것이라고 파악했습니다. GT7은 800볼트 아키텍처와 능동형 서스펜션의 이점을 누립니다.
화웨이의 두 가지 핵심 기술을 사용합니다: 메르세데스의 고급 조명 시스템처럼 도로에 경고를 투사할 수 있는 지능형 프로젝션 Xpixel 헤드라이트와 고화질 896라인 라이더 시스템입니다.
화웨이에서 조달한 또 다른 구성 요소인 라이더는 다른 브랜드에서 일반적으로 사용하는 192라인 시스템보다 훨씬 진보된 장치이며, 향상된 성능 덕분에 저조도에서 122미터 거리에서 14cm 크기의 물체도 볼 수 있습니다. 이는 야간에 주행 보조 기능을 사용할 때 안전상의 이점을 제공합니다.
약 한 달 후에 판매가 시작될 예정이지만, 중국 외 지역 판매에 대한 세부 정보는 거의 없습니다.
