일본경제신문에 따르면, 이란 정세의 영향으로 호르무즈 해협이 장기간 폐쇄되고 시장 수요가 위축되면서 도요타자동차는 2027년 2월경까지 일본 이외 지역의 생산량을 약 10만 대 감축할 계획이다. 도요타는 주요 부품 협력업체에 수정된 생산 계획을 통보한 것으로 알려졌다.
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 유조선이 주요 수로를 통과하지 못하면서 연료 가격이 급등했고, 이는 중국, 중동 및 기타 지역의 시장 수요에 영향을 미쳤다.
도요타는 3월과 4월 동안 일본 국내에서 생산해 중동으로 발송하는 차량 생산량을 약 4만 대 줄였다. 앞서 이 회사는 6월부터 11월까지 해외 생산량을 약 8만 3000대 감축할 계획이었다.
중국 시장에서는 유류비가 지속적으로 상승하면서 도요타 차량에 대한 수요도 계속 감소하고 있다. 이 영향으로 도요타 RAV4 스포츠유틸리티차량(SUV)과 아발론 세단 등 가솔린 차량의 생산량이 모두 줄었다.
도요타는 또한 중국에서 전기차 생산량을 줄일 예정이며, 여기에는 bZ3X 전기차, bZ7 및 캠리 세단이 포함된다.
다만 일본 시장에서는 도요타가 하반기 생산량을 (당초 5월 계획 대비) 4200대 늘릴 계획이다. 중국 시장을 겨냥한 렉서스 ES 세단은 현지 수요 부진으로 생산량이 줄었지만, RAV4와 랜드크루저 250 SUV의 생산량은 증가할 예정이다.
도요타는 2027년 3월까지의 회계연도에 도요타와 렉서스 브랜드 차량을 약 1000만 대 생산할 계획이었으며, 이는 전년 대비 1% 증가한 수치다. 같은 기간 연결 순이익은 3조 엔(약 186억 달러)으로 예상되며, 전년 대비 22% 감소할 전망이다.
