일본 핫해치의 ‘핫’ 버전 판매량이 공개됐다: 회사는 전 세계적으로 단 730대만 판매할 계획이다.
현재 도요타 코롤라에는 GR 접두사가 붙은 ‘고성능’ 버전이 있다. 이 모델은 2022년에 데뷔했으며, 2023년에는 해치백이 첫 번째 기술 업그레이드를 거쳤고, 1년 후 다시 업데이트되었다. 일본 내수 시장용 핫해치는 2025년 9월에 한 번 더 개선되었으며, 이때 차체, 엔진 냉각 시스템 및 음향에 변화가 있었다. 최근에는 새로운 ‘핫’ 모델인 Toyota GRMN Corolla가 알려졌다.
이전에 Kolesa.ru는 일본 회사가 이 모델을 한정 판매할 계획이라고 보도했지만, 구체적인 수량은 밝히지 않았다. 이제 미국 지사가 GRMN Corolla가 총 730대만 생산될 것이라고 발표했으며, 도요타는 이를 전 세계에 판매할 예정이다. 모든 차량에는 시리즈 소속을 알리는 명판이 부착된다.
또한, 한정판 핫해치의 가격도 공개됐다. 미국에서는 최소 64,360달러(현재 환율로 약 514만 루블)에 판매된다. 비교를 위해, 현재 일반 Toyota GR Corolla 해치백의 가격은 40,520~46,565달러(약 324만~372만 루블) 범위다.
참고로, Toyota GRMN Corolla는 스포츠 부문 GR(Gazoo Racing)의 엔지니어들이 개발했다. 공격적인 카본 에어로다이나믹 바디킷이 적용되어 고속에서 다운포스를 증가시키고 엔진 및 브레이크 냉각을 개선했다. 후드에는 추가 가로 슬롯이 있고, 앞 펜더에는 휠 아치 위에 환기용 ‘그릴’이 있다. 또한, 트렁크 도어에는 조절 가능한 리어 스포일러가 장착됐다.
무게 감소를 위해 개발자들은 GRMN Corolla에서 뒷좌석을 제거했으며, 앞쪽에는 새로운 시트가 장착됐다. 미국 버전은 더 스포티하지만 표준 시트와 형태가 유사한 반면, 일본 핫해치에는 본격적인 버킷 시트가 적용된다. 대시보드는 스웨이드로 마감되었으며 Morizo 자수가 새겨져 있다. 앞서 언급했듯이, 이는 도요타 이사회 의장이자 GR 고성능 서브 브랜드의 수장인 아키오 도요다의 레이싱 필명이다.
Toyota GRMN Corolla는 재조정된 서스펜션을 적용받았다. 특수 조절식 모노튜브 쇼크업소버와 강력한 리바운드 스프링이 장착되어 최대한의 접지력을 확보했으며, 재설정된 전동식 파워 스티어링과 리어 액슬에 동력을 전달하는 커플링이 포함된 사륜구동 시스템을 갖췄다. 핫해치에는 Michelin Pilot Sport Cup 2 245/40 ZR18 타이어(일반 GR Corolla 해치백보다 10mm 더 넓음)가 장착됐다.
후드 아래에는 업그레이드된 1.6리터 가솔린 터보 3기통 G16E-GTS 엔진이 탑재됐다. 출력은 304마력으로 동일하지만, 최대 토크는 400Nm에서 410Nm으로 증가했다. 엔진은 6단 수동 변속기와만 조합된다.
Toyota GRMN Corolla의 미국 시장 판매는 2026년 여름 말에 시작될 예정이다. 구매자는 전문 수준의 운전 교육 프로그램(1년 과정)에 참여할 수 있는 것으로 알려졌다.
