► 새로운 로터스 ‘타입 135’ 하이브리드 V8 슈퍼카 확정 ► 브랜드 정상화를 위한 ‘포커스 2030’ 계획의 일환 ► 이미지 메타데이터 라벨에 ‘에스프릿 티저’ 명시
로터스는 수년간의 목표 이탈과 수익성 부족 이후 브랜드를 다시 정상 궤도에 올리기 위한 계획인 ‘포커스 2030’을 발표했습니다. 이 계획의 핵심은 타입 135의 공식 발표로, 이는 하이브리드 V8 슈퍼카이며 거의 확실히 ‘에스프릿’이라는 이름을 갖게 될 것입니다.
타입 135라는 명칭은 로터스의 일반적인 내부 코드명 체계를 따릅니다. 예를 들어 타입 130은 에비야 하이퍼카, 타입 131은 에미라, 타입 132는 엘레트레였습니다. 한때 타입 135는 에미라의 후속 모델로 설계된 소형 전기 스포츠카로 예정되었으나, 로터스가 이번 새로운 포커스 2030 계획을 발표하면서 변경되었습니다.
에스프릿이라는 이름의 사용은 확정되지 않았으며, 로터스가 ‘포커스 2030’ 커뮤니케이션에서 공식적으로 한 번도 사용하지 않았습니다. 그러나 미디어 이미지 중 하나의 파일명에 ‘Esprit_Teaser’가 포함되어 있습니다. 로터스는 이에 대한 보도에 응답하며 해당 이름은 ‘내부 프로젝트명’이라고 밝혔습니다. 로터스는 하이브리드 V8을 단순히 타입 135라고 명명하고 있습니다.
새로운 에스프릿에 대해 확정된 다른 정보는 많지 않습니다. 1000마력 이상을 발휘하는 하이브리드 V8 파워트레인을 사용하며 2028년 양산을 목표로 한다는 점 외에는 알려진 바가 거의 없습니다. 공식 티저 이미지(차량을 더 선명하게 보기 위해 밝기를 조정했습니다)를 살펴보면, 특히 소재 사용과 후미등 형태에 있어 시어리 1 컨셉트 카에서 일부 영감을 받은 것으로 보입니다.
로터스는 또한 새로운 슈퍼카가 유럽에서 생산될 것이라고 확인했지만, 노퍽주 헤셜에 있는 로터스의 본거지를 생산지로 특별히 언급하지는 않았습니다.
광범위한 포커스 2030 계획의 일환으로, 로터스는 파트너인 지리홀딩스그룹과 더 긴밀히 협력하여 규모의 경제를 강화하고 일부 공급망을 단순화하여 비용을 절감할 것이라고 밝혔습니다. 또한 로터스 UK와 로터스 테크놀로지가 하나의 법인으로 통합될 예정이며, 이를 통해 ‘브랜드 통합, 거버넌스 간소화, 비용 절감, 차세대 퍼포먼스 차량을 위한 엔지니어링 통합 가속화’와 같은 이점이 생길 것이라고 로터스는 설명했습니다.
지리홀딩스그룹 부회장 겸 로터스 테크놀로지 이사회 의장인 다니엘 리는 “지리는 처음부터 로터스를 믿어왔으며, 그 믿음은 흔들리지 않았습니다. 우리는 로터스가 최고 수준에서 경쟁할 수 있도록 필요한 자원을 제공하는 데 전념하고 있습니다.”라고 말했습니다.
로터스는 엘레트레, 에메야, 에비야가 ‘사업의 핵심 기둥’으로 남을 것이라고 밝히는 동시에, 새로운 ‘X-하이브리드’ 파워트레인 시스템을 엘레트레에 적용하는 것이 또 다른 성장 잠재력의 원천이라고 지적했습니다. 이 900볼트 레인지 익스텐더 파워트레인은 70kWh 배터리 팩을 사용하며 최대 939bhp를 발휘하여 0-62mph 가속 시간 3.3초, 주행 가능 거리는 745마일 이상을 자랑합니다.
최초의 엘레트레 X-하이브리드 모델은 2026년 말 유럽에 출시될 예정입니다.
