► 새로운 페라리 12Cilindri Manuale ► 셀프 시프팅 V12 슈퍼카 등장 ► 8단 ‘매뉴얼-바이-와이어’ 모델 공개
페라리가 수동 변속기의 귀환을 발표했습니다… 일종의 그런 셈이죠. 이것이 바로 새로운 페라리 12Cilindri Manuale으로, V12 그랜드 투어러의 한정판 모델이며 ‘매뉴얼-바이-와이어’ 시스템을 탑재했습니다.
12Cilindri의 대부분은 이전과 동일합니다: 12기통, 2인승, 그랜드 투어러 사양의 성능, 그리고 사람들이 좋아하거나 싫어하는 그 날렵한 디자인까지. 그러나 마라넬로는 새로운 에디션인 Manuale을 선보였습니다.
이름에서 알 수 있듯이, 이는 즐길 수 있는 수동 변속기이지만, 그렇게 단순하지는 않습니다. 새로운 12Cilindri Manuale은 이 차량을 위해 특별히 개발된 완전히 새로운 ‘매뉴얼-바이-와이어 시스템’을 사용합니다.
Manuale 모델은 여전히 8단 듀얼 클러치 변속기를 사용하지만, 페라리는 클러치 페달과 센터 콘솔의 개방형 게이트 시프터를 포함하는 ‘수동 제어 시스템’을 개발했습니다. 운전자는 자동 모드를 사용하여 8단 기어를 모두 사용하거나, 기어 시프터로 6단 속도와 후진을 사용할 수 있습니다.
페라리는 이 기술이 운전자가 ‘운전 몰입감과 편안함 사이에서 선택’할 수 있도록 설계되었으며, 수동 변속을 가능하게 하는 ‘클러치-바이-와이어’ 시스템을 사용한다고 밝혔습니다.
마라넬로는 단 1499대의 12Cilindri Manuale 모델만 제작될 예정이며, 이 모델을 V12 엔진의 첫 사용과 배기량을 연결하는 ‘리미티드 시리즈’로 지정했습니다. 페라리는 또한 ‘이 차량은 전방 엔진 V12 2인승 베를리네타에 충성하며 더욱 물리적인 수준의 운전 감동을 추구하는 페라리스티를 위해 설계되었다’고 덧붙였습니다.
