► 스마트 포투 후속 모델의 가장 선명한 모습 ► 아직 위장막이 씌워져 있지만, 컨셉트와 매우 흡사한 디자인임을 알 수 있음 ► 양산형 모델은 2026 파리 모터쇼에서 공개 예정
스마트가 #2의 새로운 이미지를 공개하며, 2인승 시티카의 가장 선명한 모습을 선보였다. 양산형 모델은 2026년 10월 파리 모터쇼에서 공개될 예정이다.
이번 최신 프로토타입은 2025년 말에 공개된 모델보다 훨씬 적은 양의 클래딩을 적용했다. 이제 #2의 디테일까지는 아니더라도 형태를 명확히 볼 수 있으며, 컨셉트와 매우 흡사하다. 물론, 폭이 2피트에 달하는 흰색 타이어가 없다는 점은 감안해야 한다.
이 모델은 기존 포투와 강한 유사성을 지니며, 동일한 버블 형태의 캐빈, 동일한 스마일리 페이스, 그리고 극도로 작은 크기를 공유한다. #2는 ‘일렉트릭 컴팩트 아키텍처’라는 새로운 플랫폼을 기반으로 제작되며, 스마트는 이 플랫폼이 후륜구동, 2도어, 2인승 사양임을 확인했다.
이는 브랜드의 흥미로운 사고 전환을 보여준다. 지금까지 스마트의 부활 과정은 #1, #3, #5와 같은 패밀리 SUV만을 선보였다. 그 이유는 충분히 이해할 수 있다. 이러한 차량들은 브랜드의 이미지를 구축한 소형 시티카보다 더 넓은 소비자층을 확보하고 있기 때문이다.
그러나 르노 트윙고와 피아트 토폴리노 같은 차량의 성공은 2000년대 초반의 자동차 패션 트렌드가 다시 순환하고 있음을 시사한다. 소형차가 다시 유행하고 있으며, 스마트는 이러한 열풍에 편승하려 하고 있다.
실제로 #2는 2026년부터 매년 한 대씩 출시될 세 가지 신형 스마트 모델 중 하나로, 브랜드는 이를 ‘더욱 다양해진 고객 니즈’에 부응하기 위한 것이라고 밝혔다. 이는 앞으로 더 많은 소형차가 출시될 가능성을 시사한다. 따라서 계속 주목하길 바란다.
스마트 #2: 주행거리, 충전 및 섀시
전체 기술 사양은 아직 확정되지 않았지만, 스마트는 이전에 양산형 #2의 전기 주행거리가 ‘약 300km’에 달할 것이라고 밝혔다. 또한 10%에서 80%까지 급속 충전하는 데는 단 20분이 소요된다.
스마트는 또한 #2가 전작의 놀라운 6.95m 회전 반경을 유지할 것이라고 밝혔다. #2의 크기는 아직 최종 확정되지 않았지만, 컨셉트의 길이는 2.792m에 불과했으며, 양산형 모델이 이보다 훨씬 커지지는 않을 것으로 예상된다.
이 수치는 #2가 이전 세대 포투보다 약 10cm 더 긴 것을 의미하지만, 대부분의 시티카보다는 여전히 1m 가까이 짧다. 물론 대부분의 시티카 경쟁 모델은 2인승이 아닌 4인승이지만, 이는 핵심을 놓친 비교다.
또한 스마트는 차량의 정숙성을 개선하기 위해 극단적인 노력을 기울였다고 강조했다. 스마트는 #2가 4포스트 테스트 장비, 풍동, 그리고 실제 도로 환경(연석 및 포트홀 위를 주행하는 등)에서 가혹한 테스트를 거쳐 잡음, 도로 소음 및 구동계 소음을 제거했다고 밝혔다.
컨셉트 #2 공개 당시 스마트 유럽의 CEO 볼프강 우퍼는 “개인적으로 아이코닉한 2인승의 재탄생에 대한 첫 번째 구체적인 전망으로 컨셉트 #2를 선보이게 되어 매우 특별한 순간이다. 이는 올 가을 유럽에서 강력한 정점에 도달할 스마트의 새로운 장을 여는 중요한 출발점이 된다.”라고 말했다.
“컨셉트 #2는 메르세데스-벤츠 디자인 팀의 창의성과 열정을 결합했으며, 스마트 #2의 미래적 가치에 대한 명확한 비전을 제시한다. 이는 유럽 스마트 고객이 실제로 생활하고 이동하는 방식, 즉 effortless(편안함), agile(민첩함), efficient(효율성)에 의해 형성된 차량이다.”라고 덧붙였다.
