2026 베이징 모터쇼에서 동풍푸조와 동풍시트로엥은 총 4대의 콘셉트카를 선보였습니다. 동풍푸조 콘셉트카는 미래지향적 기술을 갖춘 스마트 전기 제품을 선보이며, 푸조 글로벌과 협력하여 여러 신형 신에너지 차량을 공동 기획합니다. 첫 번째 모델은 2027년에 출시될 예정이며, 이후에는 푸조의 글로벌 최고 기술 표준과 디자인 철학을 대표하는 플래그십 모델도 선보일 예정입니다. 동풍시트로엥의 신차는 디자인 언어와 기술 방향에 대한 탐구 방향을 제시하며, 중국 소비자들의 시야에 다시 등장하여 새로운 발전 단계를 열고, 스마트 전기 시대의 편안한 이동에 대한 사용자들의 기대에 부응합니다.
● 동풍푸조 CONCEPT 6 사자예리
CONCEPT 6 사자예리는 슈팅 브레이크 스타일의 디자인을 갖추고 있으며, 전면부는 폐쇄형 그릴을 적용했고, 양측 LED 주간주행등은 수평 디자인으로 브랜드의 ‘사자 발톱’ 스타일을 이어갑니다. 그릴 중앙과 펜더에는 발광 로고가 장착됩니다. 차량 후면은 전면부와 조화를 이루며, 하단 범퍼가 특히 돌출되어 있어 양산형은 더 전통적인 스타일로 돌아갈 것으로 예상됩니다.
● 동풍푸조 CONCEPT 8 유명
CONCEPT 8 유명은 SUV 제품으로, 외관 디자인은 CONCEPT 6 사자예리와 맥을 같이하며, 그 크기가 매우 커서 신에너지 시장에서의 플래그십 제품이 될 것으로 예상됩니다.
● 동풍푸조 Polygon 콘셉트카
동풍푸조 Polygon ( 매개변수 | 문의 ) 콘셉트카는 2027년부터 푸조가 채택할 여러 혁신 기술을 미리 선보였으며, 여기에는 혁신적인 하이퍼스퀘어 조향 제어와 스티어 바이 와이어 기술이 포함됩니다. 푸조 Polygon 콘셉트카는 상부 투명 캐빈과 하부 차체의 두 부분으로 구성되며, 단 두 개의 걸윙 도어를 갖추고 있어 매우 미래지향적인 디자인입니다. 이 차량의 휠은 재생 플라스틱 소재를 사용하여 3D 프린팅 기술로 생산됩니다. 또한, 차량의 여러 구성 요소는 시트, 휠, 스티어링 휠 등을 포함하여 교체가 용이한 스타일로 설계되어 차량 수명을 효과적으로 연장합니다.
인테리어의 핵심亮点은 조향 시스템과 캐빈 디자인에 집중되어 있습니다. 이 차량의 스티어링 휠은 전통적인 원형 디자인을 깨고 스타일을 유연하게 조정할 수 있으며, 스티어 바이 와이어 기술과 결합하여 스티어링 휠과 바퀴 사이의 기계적 연결을 없애고 완전히 전자적으로 제어합니다. 이 기술은 2027년부터 점차 푸조 양산 차량에 적용될 예정입니다. 하이퍼스퀘어 스티어링 휠은 주행 속도에 따라 자동으로 조향비를 조정하여 여러 번 돌리지 않고도 조향이 가능하며, 고속 주행 시 정밀한 조향을 보장하면서도 불필요한 진동을 걸러내어 주행 감각과 안전성을 향상시킵니다.
스마트 및 편의 사양 측면에서, 앞유리는 투사 기술을 통해 내비게이션 정보를 표시하고 실사 내비게이션 기능을 지원하여 운전자가 항상 전방을 주시할 수 있도록 하면서도 내비게이션 정보의 정확도를 높여 주행 안전을 보장합니다. 또한, 차량 전체 루프는 완전 투명 유리 커버 디자인을 채택하여 실내 개방감을 크게 향상시켰습니다. 시트는 3D 프린팅 기술로 제작되어 운전자의 필요에 따라 맞춤형 형태를 제작할 수 있어 개인화와 편안함을 모두 만족시킵니다.
● 동풍시트로엥 ELO 콘셉트카
시트로엥 ELO 콘셉트카는 미래 모빌리티에 대한 브랜드의 최신 비전을 충분히 보여주며, 순수 전기 플랫폼을 기반으로 제작된 컴팩트 MPV로 포지셔닝됩니다. 시트로엥 ELO 콘셉트카는 디자인 분야에서 브랜드의 독특한 노하우를 이어받아 매우 창의적이고 흥미로운 디자인을 자랑합니다. 이 차량의 전장은 4.1미터에 불과하며, 맞은편 슬라이딩 도어와 B필러 없는 디자인을 채택하여 승하차 편의성을 높였을 뿐만 아니라 차체 라인을 더욱 유려하고 투명하게 보이게 합니다.
신차 전면부는 폐쇄형 그릴과 발광 브랜드 엠블럼을 적용하여 기술감을 더욱 강화했습니다. 후면의 플로팅 리어 램프는 전면부 디자인과 조화를 이루며, 장착된 굿이어 스마트 타이어는 LED를 통해 타이어 공기압을 표시할 수 있어 실용성과 혁신성을 겸비했습니다. 이 차량은 순수 전기 모델로 후륜 구동 방식을 채택했으며, V2L 외부 전원 공급 기능을 지원하여 캠핑 전자기기 등에 전력을 공급하여 야외 활동 요구를 충족시킵니다.
인테리어 측면에서, 신차는 전통적인 대시보드 디자인을 없애고 운전석을 차량 중앙에 배치했습니다. 이 레이아웃은 1+3 4인승 또는 3+3 6인승 레이아웃으로 유연하게 전환하여 다양한 이동 시나리오에 적응할 수 있습니다. 동시에 운전석은 회전 기능을 지원하며, 추가 가능한 소형 테이블을 장착하면 모바일 오피스 공간으로 변신할 수 있습니다. 뒷좌석 시트는 접을 수 있고 매트리스를 추가하여 편안한 수면 공간을 만들 수 있습니다. 신차 운전석에는 P-HUD 헤드업 디스플레이가 장착되어 내비게이션 등의 정보를 선명하게 표시합니다. 루프에는 슬라이딩 및 높이 조절이 가능한 구조가 있으며, 프로젝션 스크린을 수납할 수 있고 오디오 시스템과 함께 개인 영화관 경험을 제공하여 사용 시나리오를 더욱 확장합니다. 또한, 차량 내 히든 시트 디자인은 공간을 유연하게 확장할 수 있으며, 2열 독립 시트는 다각도 조절을 지원하고 심지어 분리하여 야외 의자로 사용할 수 있어 실용성과 레저 속성을 모두 갖추었습니다.
