► 새로운 STLA One 아키텍처 공개 ► 하이브리드 및 배터리 전기차에 적합 ► 2027년 첫 적용 차량 출시 예정
스텔란티스가 더 이상 플랫폼 공유를 하지 못할 거라고 생각하십니까? 아직 끝이 아닙니다; 이것이 바로 새로운 STLA One 아키텍처로, 자동차 그룹의 2026 투자자의 날에서 발표되었습니다.
이 새로운 ‘메가 플랫폼’은 ‘서로 다른 5개 플랫폼을 하나의 확장 가능한 아키텍처로 통합하여 복잡성을 줄이고 적용 범위를 확대하도록 설계되었습니다.’ 즉, 기존의 CMP, STLA Medium 및 STLA Large 아키텍처가 통합 시스템으로 대체됩니다.
스텔란티스는 이 플랫폼을 기반으로 모든 브랜드에서 30개 이상의 모델이 출시될 것이라고 밝혔습니다. 여기에는 푸조의 최소 5개 신모델, 오펠/복스홀의 차세대 Corsa, 시트로엥의 ELO에서 영감을 받은 새로운 MPV, 알파 로메오의 새로운 SUV가 포함됩니다.
새로운 One 아키텍처는 하이브리드 및 배터리 전기 파워트레인을 위해 설계되었으며, 스텔란티스는 기존의 니켈-망간-코발트보다 비용을 낮추는 LFP(리튬 인산철) 배터리 기술을 채택하고 있습니다. 또한 배터리는 셀-투-바디 구조와 800V 기술을 활용합니다.
당연히 이는 스텔란티스가 지금까지 보여준 것 이상의 규모의 경제를 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 이 아키텍처는 모듈식으로, 소형 시티카부터 7인승 승합차까지 모든 것을 개발하는 데 있어 매우 중요합니다.
또한 이 아키텍처는 스티어-바이-와이어를 지원하며, 이는 푸조가 Polygon 콘셉트에서 선보인 기술로, 스텔란티스의 차세대 ‘Brain’ 슈퍼컴퓨터 기술과 STLA Drive 자율주행 기술이 탑재됩니다.
STLA One을 적용한 첫 번째 신모델은 2027년부터 출시될 예정입니다.
