중국 브랜드의 새로운 SUV는 독특한 ‘각진’ 차체를 갖추고 있으며, 직렬 하이브리드 시스템을 탑재하고 있습니다.
중국 기업 Chery의 광범위한 포트폴리오에는 국내 시장에서 iCar(수출명은 iCAUR)라는 이름이 붙은 브랜드가 포함되어 있습니다. 이제 이 브랜드의 라인업이 곧 또 다른 크로스오버, 이번에는 인덱스 V25로 확장될 준비가 되었다는 사실이 알려졌습니다. 보아하니 이 모델은 이미 라인업에 있는 V23과 V27 사이에 위치할 것으로 보입니다.
최근 회사는 iCar V25의 첫 번째 공식 이미지를 공개했으며, 이제 중국 산업정보부 데이터베이스에 등장한 ‘실물’ 사진도 볼 수 있게 되었고, 신차에 대한 첫 번째 기술적 세부 사항도 추가로 공개되었습니다. 크로스오버 V25의 외관은 ‘동생’ 모델인 iCar V23과 많은 유사점을 가지고 있다는 점을 주목할 필요가 있습니다. 참고로 V23의 국내 시장 판매는 그리 좋지 않아, 올해 첫 5개월 동안 딜러들은 총 9,591대를 판매하는 데 그쳤으며, 이는 2025년 1~5월 대비 58.2% 감소한 수치입니다.
보아하니 Chery는 더 큰 모델에 집중하기로 결정한 것으로 보입니다. iCar V25의 전체 길이는 4,636mm(V23보다 416mm 더 김), 너비는 1,920mm(5mm 더 김), 높이는 1,855mm(10mm 더 김), 휠베이스는 2,820mm(85mm 더 김)입니다. 공차 중량은 버전에 따라 2,221kg 또는 2,240kg입니다. 제조사는 아직 실내를 공개하지 않았지만, 5명의 탑승자를 수용할 수 있는 것으로 알려졌습니다.
크로스오버는 레트로 스타일로 디자인된 ‘클래식한’ 5도어 차체를 갖추고 있습니다: 원형 헤드라이트와 반원형 주간 주행등, 라디에이터 그릴과 측면 로고, 전면 범퍼 하단의 두꺼운 가니쉬, 휠 아치의 각진 대형 가니쉬, 전통적인 대형 아웃사이드 미러, 그리고 측면 후면 유리의 ‘막힌’ 부분이 특징입니다.
이 외에도 이 모델에는 반돌출형 도어 핸들, 트렁크 도어에 있는 기존의 스페어 타이어를 대체하는 ‘백팩'(위쪽이 아닌 옆쪽으로 열림), 그리고 버전에 따라 19인치 또는 21인치 타이어 세트가 적용됩니다. iCar V25의 접근각은 28°, 이탈각은 24°입니다. 옵션으로는 루프 전면 가장자리에 통합되는 라이더와 ‘견인 장치’가 제공되며, 이를 통해 최대 1,800kg의 트레일러를 견인할 수 있습니다.
중국 산업정보부 데이터베이스에 따르면, iCar V25는 직렬 하이브리드 시스템을 탑재할 예정입니다. 이 시스템에는 156마력을 내는 1.5리터 가솔린 터보 엔진 SQRH4J15가 포함되며, 이 엔진은 33.68kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 구동 배터리의 발전기 역할을 하고 바퀴와 기계적으로 연결되지 않습니다. 시스템의 총 출력은 추후 공개될 예정입니다. 순수 전기 모드 주행 거리는 150km(WLTC 기준)이며, 이 SUV의 최고 속도는 180km/h입니다.
참고로, 현재 러시아에서는 이 라인업의 ‘상위’ 크로스오버인 V27을 구매할 수 있으며, 이 모델은 현지 브랜드 Esteo(러시아 지주회사 ‘AGR’과 중국 회사 Defetoo의 파트너십 결과)로 시장에 출시되기로 결정되었습니다. 딜러들은 지난주부터 이 모델에 대한 사전 주문을 받기 시작했습니다.
