이탈리아 브랜드는 이 쇼카를 1956년부터 1967년까지 생산된 피아트 600 멀티플라 컴팩트밴의 후계자라고 부릅니다.
스텔란티스 그룹 산하의 피아트 브랜드는 2023년 봄 말에 부활한 토폴리노(이탈리아어로 ‘작은 쥐’라는 뜻)를 공개했습니다. ‘역사적 조상’인 피아트 500 토폴리노는 1936년부터 1955년까지 토리노에서 생산되었으며, 현재의 ‘꼬마’는 시트로엥 아미 및 오펠 록스-e(두 브랜드 모두 스텔란티스 소속)의 기술적 쌍둥이로, 모로코에 있는 자동차 대기업 공장에서 생산됩니다.
이제 피아트는 사랑스러운 디자인의 전기 쿼드리사이클을 위한 스포츠 스페셜 버전을 준비했습니다. 회사 홍보실에 따르면, 토폴리노 스포츠 스페셜 에디션은 젊은 층을 대상으로 하며, 개발자들은 지난 세기(1958년부터 1960년까지)에 생산된 누오바 500 스포츠에서 영감을 얻었습니다. 하지만 제작자들은 이 자동차의 ‘스포츠 정신’에 주목했습니다.
새로운 스페셜 버전이 현재 일반 피아트 토폴리노와 다른 점 목록에는 차체 색상의 네 가지 새로운 옵션(흰색, 파란색, 검은색, 노란색)이 포함됩니다. 모든 색상에는 윈드실드 아래를 가로지르는 대비되는 스트라이프(흰색 및 검은색 ‘배경’에는 빨간색, 파란색 차체에는 흰색, 노란색에는 검은색)가 스포츠 스타일로 적용됩니다.
또한 ‘스포티해진’ 토폴리노 버전에는 은색 테두리의 무광 검은색 휠, 검은색 아웃사이드 미러 하우징, 원형 헤드라이트의 동일한 색상 프레임(밝은 은색을 유지한 흰색 차체 버전 제외), 그리고 전면 펜더에 스페셜 버전 이름이 적힌 엠블럼이 적용됩니다.
피아트 토폴리노 스포츠 스페셜 에디션의 인테리어에는 검은색 시트와 돌체비타 박스 수납함의 변경된 트림 소재가 적용되었으며, 이 수납함은 고정 스트랩으로 대시보드에 설치됩니다. 높은 받침대의 송풍 팬은 여전히 제공되며, 스페셜 버전에는 새로운 몬스터리노 블루투스 하이파이 스테레오 스피커 세트가 적용됩니다.
참고로 토폴리노의 전체 길이는 2535mm, 너비는 1400mm, 높이는 1530mm입니다. 스포츠 버전의 기술 사양은 분명히 표준입니다. 쿼드리사이클은 프론트 액슬에 위치한 단일 전기 모터(출력 8.2마력)를 장착합니다. 또한 5.5kWh 용량의 트랙션 배터리가 적용되어 한 번 충전으로 최대 75km(WMTC 사이클 기준)를 주행할 수 있습니다. ‘꼬마’의 최고 속도는 45km/h로 제한됩니다.
이탈리아에서 피아트 토폴리노 스포츠 스페셜 에디션의 현재 시작 가격은 10,550유로로, 현재 환율로 약 93만 루블에 해당합니다. 비교를 위해 일반 토폴리노의 시작 가격은 7,450유로(약 65만 7천 루블)입니다.
또한 피아트는 로마에서 열린 특별 행사에서 멀티플리나라는 이름의 콘셉트를 공개했습니다. 회사는 이를 1956년부터 1967년까지 생산된 피아트 600 멀티플라의 후계자라고 부릅니다. 이러한 컴팩트밴은 토폴리노 쿼드리사이클과 본격적인 ‘승용차’ 사이의 빠진 연결고리가 될 것으로 예상됩니다.
피아트 멀티플리나 콘셉트는 원박스 차체, 복잡한 형태의 헤드라이트, ‘과거에서 온’ 휠, 4인승 실내의 2열 시트에 승객이 접근할 수 있는 대형 측면 도어, 휠 아치의 플라스틱 커버, 그리고 패브릭 루프를 갖추고 있습니다. 쇼카의 기술 사양은 아마도 ‘작은 쥐’와 동일할 것입니다.
댓글을 작성하려면 로그인이 필요합니다.
댓글 추가
새로운 기사
인기 테스트 드라이브
- 01.07.2026 23:20 디자이너님?
- 01.07.2026 23:19 알라는 없잖아, 무슨 소리야
- 01.07.2026 21:12 크기로 보면 유선형 앞모습만 바꾼 GS8이네
