‘아직 판매 중인 줄 몰랐던 자동차’ 항목에 속하는 랜드로버 디스커버리 5. JLR가 아직도 이 모델이 버티고 있다는 사실을 상기시키기 위해 새로운 에디션 모델을 추가했습니다. 디스커버리 랜드마크 에디션을 만나보세요.
혁명적인 변화나 중요한 업데이트를 이야기하는 것은 아닙니다. 랜드마크는 새로운 사양 등급으로, 1989년 오리지널 모델의 클리어워터 블루 페인트에서 영감을 받은 새로운 태즈먼 블루 페인트 색상을 특징으로 합니다.
랜드마크는 전면 트레드 플레이트, 센터 콘솔, B-필러의 원형 인서트에 새겨진 로고로 알아볼 수 있습니다. 또한 웰컴 라이트에도 적용됩니다. 크롬 장식은 그리 밝지 않으며, 그릴, 사이드 벤트, 디스커버리 스크립트는 그래파이트 아틀라스 마감입니다. 내부에는 브러시드 알루미늄과 로고 디테일이 풍부하지만, 더 중요한 것은 파노라마 선루프와 센터 콘솔 냉장고가 기본 사양이라는 점입니다.
랜드마크는 라인업 최하위의 S(가장 간결하고 실용적이지만 여전히 매우 잘 갖춰진 디스커버리)와 페트라 코퍼 디테일, 22인치 휠, 윈저 가죽이 적용된 무광 마감의 템페스트 사이에 위치합니다. 디스커버리는 이제 영국에서 345bhp D350 3리터 직렬 6기통 마일드 하이브리드 디젤 엔진으로만 구매할 수 있습니다. 디스커버리 S는 £69,540부터, 랜드마크는 £75,860부터, 템페스트는 £83,940부터 시작합니다.
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디스커버리는 현재 형태로는 오래가지 못할 것이며, JLR는 이 모델에 시장이 있는지에 대한 어려운 결정을 내려야 합니다. 고급화 전략과 논란의 여지가 있는 스타일링은 2017년 출시 당시 많은 구매자를 멀어지게 했습니다. 2년 후, 그 구매자들은 그들이 알고 사랑했던 디스커버리와 더 많은 공통점을 가진 자동차, 즉 (이제는 그렇게 새롭지 않은) 새로운 디펜더를 보게 되었습니다. 그리고 디펜더는 JLR의 주머니를 금으로 채우고 디스커버리의 남은 물량을 잠식해 나갔습니다.
물론, 이게 유일하게 남아있는 모델은 아닙니다. 볼보의 현재 XC90도 2015년에 출시된 10년 전 세대와 여전히 밀접한 관련이 있습니다. 반면 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디는 각각 GLE, X5, Q7 SUV의 리프레시 또는 완전 신형 버전을 출시할 준비를 하고 있습니다.
