이 이탈리아 브랜드의 SUV는 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 3.3초가 소요됩니다. 이 차량은 총 810마력을 발휘하는 하이브리드 시스템을 탑재하고 있습니다.
폭스바겐 그룹 산하의 이탈리아 브랜드 람보르기니는 현재 라인업에서 유일한 크로스오버 모델의 가능성을 계속해서 연구하고 있습니다. 우루스는 2017년에 데뷔했으며, 2022년에는 기술 업데이트를 거쳐 이름에 ‘퍼포만테’가 추가된 최상위 버전이 출시되었습니다. 2024년 봄에는 플러그인 하이브리드 변형 모델인 우루스 SE가 라인업에 합류했습니다. 이제 회사는 또 다른 버전인 람보르기니 우루스 SE 퍼포만테를 준비했습니다.
이 크로스오버는 모델 역사상 가장 강력한 람보르기니 우루스가 되었습니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인은 기본 우루스 SE의 ‘내부’와 크게 다르지 않습니다. 그 핵심에는 8단 자동 변속기에 통합된 단일 영구자석 비동기 전기 모터와 함께 작동하는 동일한 4.0리터 트윈터보 V8 엔진이 있습니다.
재설정된 소프트웨어 덕분에 개발자들은 람보르기니 우루스 SE 퍼포만테 시스템의 총 출력을 810마력(596kW)까지 높일 수 있었으며, 이는 6000rpm에서 달성됩니다. 최대 토크는 1000Nm(2000-5500rpm)입니다. 이 수치는 이전 우루스 퍼포만테에 비해 144마력, 150Nm 증가한 것입니다. 그러나 표준 하이브리드 우루스 SE에 비해서는 각각 10마력, 50Nm만 높은 수치입니다.
업그레이드된 PHEV 시스템에는 트렁크 바닥 아래에 위치한 25.9kWh 용량의 기존 리튬이온 배터리가 포함됩니다. 전기만으로 주행할 때의 항속 거리도 변함없이 최대 60km(WLTP 기준)입니다.
우루스 SE 퍼포만테의 최고 속도는 312km/h이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.3초 만에 도달합니다(이는 이전 퍼포만테와 동일하지만 SE보다 0.1초 빠름). 0에서 200km/h까지는 10.8초 만에 가속할 수 있습니다(이전 퍼포만테는 11.5초). 또한 회사는 제동 성능이 10% 향상되었고 시스템 반응 속도는 12% 빨라졌으며, 200km/h에서 0km/h까지의 제동 거리는 130미터 미만이라고 밝혔습니다.
람보르기니 우루스 SE 퍼포만테의 공차 중량은 2473kg으로, 우루스 SE에 비해 32kg 가벼워졌습니다. 이탈리아 브랜드의 언론사에 따르면, 이는 후드, 루프, 휠 아치, 사이드 스커트 및 후면 디퓨저에 탄소 섬유 사용을 확대했기 때문입니다. 또한 개발자들은 배기 시스템을 더 가볍게 만들고 다른 실내 마감재를 적용하여 무게를 줄일 수 있었습니다.
새로운 모델 변형에는 전면 범퍼 하단에 통합된 대형 공기 흡입구, 후드의 추가 에어 덕트, 22인치 또는 23인치 타이어가 적용되었습니다. 람보르기니 우루스 SE 퍼포만테에는 2챔버 에어 서스펜션과 2밸브 어댑티브 댐퍼가 장착되었습니다. 실내에는 변화가 없으며, 대시보드에는 동일한 12.3인치 디스플레이 2개가 있습니다.
앞서 보도된 바와 같이, 이탈리아 제조사는 현재 차세대 람보르기니 우루스 개발에 착수했습니다. 계획에 따르면, 신형 모델은 2029년에 출시될 예정입니다.
