► 롤라가 돌아왔다 ► 로드카와 레이스카 공개 ► 1000kg 미만…
전설적인 롤라 T70 레이싱 카가 500마력의 쉐보레 V8 엔진과 100% 천연 섬유로 제작된 차체를 갖추고 로드카로 부활했다. 또한 히스토릭 레이싱에 출전 가능한 더 가볍고 빠른 530마력의 경쟁용 버전도 있다. 두 버전 모두 무게가 1000kg에 훨씬 못 미치므로 성능은… 상당하다.
그렇다면 롤라 T70이란 무엇인가?
1960년대 가장 성공적인 미드십 스포츠 레이싱 카 중 하나다. 1965년에 첫 레이스에서 우승했으며, 광란의 Can-Am 시리즈에서 이길 수 없는 차량이 되었다. 수많은 우승과 여러 챔피언십이 뒤따랐지만, T70을 상징적으로 만든 것은 최종 Mk.IIIB 쿠페 버전이었다.
그 이유는 지금까지 존재한 레이싱 카 중 가장 아름다운 차량 중 하나로 널리 평가받기 때문이며, 또한 팀 펜스케의 차량이 1969년 데이토나 24시간 레이스에서 1,2위를 차지하며 T70의 가장 큰 성공을 거두었기 때문이다. 다양한 종류의 많은 T70이 여전히 히스토릭 레이싱에서 활동하고 있으며, 모든 평가에 따르면 잘 정비된 차량은 즐겁고 다루기 쉬우며 매우 빠른 존재다.
수년에 걸쳐 많은 T70 Mk.IIIB 복제품이 생산되었으며, 여기에는 롤라 자체가 제작한 연속 생산(Continuation) 차량도 포함된다. 그리고 최신 버전이 충실히 복제한 것은 바로 Mk.IIIB다.
새로운 버전에 대해 알려줘
새로운 롤라 T70S는 원본으로 오인될 수 있을 정도일 뿐만 아니라, 본질적으로 원본이지만 현대적인 재료와 기술을 사용하여 제작되었다. 따라서 알루미늄 모노코크 섀시와 복합 소재 차체, 조절식 댐퍼가 있는 더블 위시본 서스펜션, 4피스톤 캘리퍼가 장착된 304mm 브레이크, 그리고 화려한 5-스포크 마그네슘 합금 휠을 갖추고 있다. 심지어 파워트레인도 당시 선호되었던 쉐보레/휴랜드 조합을 반영한다. 실제로 매우 충실해서 모든 레이스 버전에는 히스토릭 레이싱을 위한 FIA 서류가 함께 제공된다.
가장 큰 변화는 차체를 만드는 데 사용된 복합 소재의 종류다. 롤라 내츄럴 컴포지트 시스템(LNCS)이라고 명명된 이 소재는 섬유 요소가 농업 폐기물과 현무암에서 추출되고, 수지는 식물성이다. 롤라는 LNCS가 유리섬유 강화 폴리에스터(GRP)보다 강하고 소음, 진동 및 거친 정도를 줄인다고 주장한다. 생산 과정에서의 CO2 배출량도 대폭 감소했다.
성능은 어떤가?
엄청나다. 로드용 T70S GT는 6.2리터 쉐보레 V8 엔진으로 구동되며 500마력을 내고, H 패턴과 시퀀셜 변속 사이를 전환할 수 있는 6단 기어박스를 통해 뒷바퀴를 구동한다. 단 890kg만 움직이면 되므로 0-62mph(0-100km/h)를 단 2.9초, 0-124mph(0-200km/h)를 9.3초 만에 주파하며 최고 속도 200mph(약 322km/h)에 도달한다. 트랙션 컨트롤이나 잠금 방지 브레이크, 심지어 파워 스티어링도 없다.
레이싱용 T70S는 훨씬 더 빠르다. FIA 규정을 준수하기 위해 시대에 맞는 5.0리터 쉐보레 V8 엔진(530마력)을 장착했으며, 마찬가지로 시대에 맞는 5단 휴랜드 LG 600 기어박스와 연결된다. GT의 에어컨이 없어 무게는 860kg이다. 이는 0-62mph(0-100km/h)를 2.5초(현재 포르쉐 911 터보 S와 동일), 0-124mph(0-200km/h)를 8.9초, 최고 속도 203mph(약 327km/h)를 의미한다.
그랑프리와 르망 우승자 조니 허버트가 섀시 개발을 맡고 있다. 그는 최근까지 개인 레이서 데이비드 파이퍼가 수년간 소유했던 유명한 녹색 Mk.IIIB를 타고 활동했다. 따라서 원본만큼 운전하기 좋을 것이다.
내가 알아야 할 다른 점이 있나?
매우 작다. 롤라는 길이 4225mm를 제시하며, 원본 Mk.IIIB의 너비 약 1800mm, 높이 1000mm를 약간 넘는 수준과 일치해야 한다. GT 버전은 일상적인 사용성을 위해 몇 가지 양보를 했는데, 여기에는 더 두꺼운 스위치와 천둥 같은 엔진 소리 속에서 대화를 원할 경우 필수적인 헤드셋 보관 공간이 포함된다.
좋아, 샀다. 가격은 얼마인가?
롤라는 구체적인 금액을 밝히지 않았지만, 양호한 상태의 원본 Mk.IIIB와 비슷한 가격을 지불할 것으로 예상된다. 단 16대만 제작되었기 때문에 가치를 정확히 산정하기는 어렵지만, T70S의 가격은 약 £750,000(한화 약 13억 원) 정도일 것으로 예상된다.
